Автовиробник Боргвард Відроджується в електричній гонці

Автомобілі, що мають штамп колись невдалого виробника Borgward, з 2018 року знову зійдуть з конвеєра на півночі Німеччини, повідомила фірма наприкінці жовтня 2016 року.

Цього разу доморощені двигуни будуть працювати на електроенергії, коли фірма приєднується до загальнонімецької гонки з виробництва доступних та високоефективних клімат-дружніх автомобілів. Тільки час покаже, чи підійде ця нова версія Боргварда. Наразі мало що відомо про плани компанії, окрім залучення початкових членів сім'ї та їхніх китайських партнерів, Foton.

Менеджери Borgward вибрали Бремен як майданчик для нової фабрики, яка буде збирати транспортні засоби з компонентів - так званої «напівзбитої» збірки - що постачається з її головного заводу в Китаї.

У 1920-1960-х рр. Північне портове місто було будинком фірми, в якій працювало понад 20 000 робітників. Після погруддя в 1961 році, марка лежала в спокої, поки її не відродив Крістіан Боргвард, онук засновника компанії, у 2015 році.

Цього разу кількість початкових робочих місць буде значно нижчою - від 50 до 100 людей.

"Гнучка" фабрика з високим рівнем автоматизації "зможе збільшити виробництво, а також кількість моделей, щоб відповідати попиту", - заявив у заяві головний директор Borgward Ульріх Уокер.

І готовий продукт буде кардинально відрізнятися, німецькі робітники збираються збирати повністю електричні спортивні комунальні машини BX7 (позашляховики).

Сучасні, підключені до Інтернету транспортні засоби будуть далекими від чудових купетів Borgward, складених у 1950-х роках, які досі вважають шанувальників серед класичних автомобільних колекціонерів.

Зайнятий порт Бремером Бременхафен, наявність кваліфікованої робочої сили та високоякісні постачальники деталей - це все, що враховує вибір Боргварда для повернення, заявив генеральний директор Walker.

Але він додав, що фірма також "відхиляється від Німеччини як промислової бази та до власного походження".

Новий сайт дозволить Боргварду скористатися заповітною етикеткою "Зроблено в Німеччині" - але приносить із собою набагато більші витрати на працю, ніж у Китаї.

За даними німецького інформаційного агентства DPA, це буде перший автомобільний завод, побудований у Німеччині з моменту, коли BMW та Porsche відкрили роботи в Лейпцигу більше 10 років тому.

У Бремені відроджений Боргвард покладе плечі на заводі Mercedes-Benz, в якому працюють 13 000 людей. Бренд із трикутною зіркою є ключовим героєм у гонці автомобільної індустрії з підкорення електричного автомобіля.

Дітер Зетшке, виконавчий директор компанії "Мерседес", що базується в Штутгарті, "Даймлер" пообіцяв представити 10 нових електрокарів у найближчі роки.

Тим часом, всього 200 кілометрів (приблизно 120 миль) вниз від дороги від Бремена - Вольфсбург, де найпомітніший виробник автомобілів в Німеччині Volkswagen намагається відновитись після свого "дизельгейту" скандалу, що обманює викиди, повернувшись до електрокарів.

Із більш відомими німецькими брендами, такими як BMW та Porsche, які також працюють, разом з новинками, такими як Tesla в Каліфорнії, Borgward виходить на багатолюдне поле.