Виробники розкоші бачать золотий вік у Китаї
Один із найвідоміших моментів автосалону боса Rolls Royce Торстена Мюллера-Отвоса відбувся минулого року в Пекіні, коли чоловік пройшов крізь натовп до стенду автовиробника і спустив валізу.
"Мільйони ремінбі", - сказав чоловік про вміст валізи. "Дійсно, це було дивовижно. Він купив Phantom ", - сказав Мюллер-Отвос.
Виконавчий директор Rolls Royce повідомив AFP, що на поточному автосалоні в Шанхаї поки що не виступили покупці готівки, але виставка надала ще один доказ для виробників розкоші, що їхнє майбутнє - в Китаї.
Продажі розкішних автомобілів зростають, віддзеркалюючи вибух багатства в найбільш густонаселеній країні світу, яка за версією списку журналу Forbes за 2011 рік має 115 мільярдерів - поступається лише США.
Як тільки Мюллер-Отвос у вівторок закінчив відкриття нового Ghost з розширеною колісною базою - вперше Rolls Royce представив нову модель в Азії - сцену завалили.
Використовуючи підключення, щоб увійти в шоу в день попереднього перегляду медіа, мільйонери придбали два Rolls Royce Phantoms, які починаються з дев'яти мільйонів юанів (1,3 мільйона доларів) і чотири нових Ghosts, починаючи з 5,1 мільйона юанів.
Цінники включали в себе здоровий 145-відсотковий податок з Китаю на імпортні розкішні автомобілі.
«Зазвичай цього не відбувається. Не в перший день преси », - сказав Мюллер-Отвос.
Роллс Ройс у минулому році збільшив продаж у Китаї на 600 відсотків, і Мюллер-Отвос заявив, що очікує суттєвого двозначного зростання в 2011 році. Китай минулого року перейшов Британію як ринок номер двох Роллс після США.
Очікується, що продажі розкішних автомобілів в Китаї цього року збільшаться до понад 909 900 одиниць, порівняно з приблизно 727 200 в минулому році, згідно з прогнозами IHS Automotive. І ця кількість може піднятися до 1,6 мільйона в 2015 році, додається.
Кількість людей у Китаї на суму щонайменше 10 мільйонів юанів (1,5 мільйона доларів) збільшилася на 9,7 відсотка за минулий рік до 960 000, згідно з повідомленням, опублікованим минулого тижня у доповіді Hurun, заснованому в Шанхаї.
Це джерело політичної напруги в Китаї, де зростає суспільне невдоволення зростаючою розривом багатства. Уряд пообіцяв досягти більш справедливого зростання в майбутньому.
Але амбіції виробників автомобілів підживлюються китайськими темпами зростання, які продовжують заздрити світові - друга за величиною економіка у світі зросла на 10,3 відсотка у 2010 році, коли інші великі економіки відстали від глобального спаду.
"Зараз у Китаї є більше міст з мільйонерами, ніж у Європі", - сказав Меттью Беннетт, азіатсько-тихоокеанський директор британського виробника розкішних автомобілів Астон Мартін.
Астон Мартін спричинив шум у Шанхаї, продавши один із своїх супер-розкішних One-77 за 47 мільйонів юанів. Компанія виготовить лише 77 автомобілів, а п’ять було продано у Китаї.
Ціни на One-77 починаються з 38 мільйонів юанів у Китаї, включаючи податки, і вищі для додаткових добавок, таких як внутрішні елементи із твердого золота, сказав Беннет.
"Ми не хочемо говорити, що це найдорожчий автомобіль на шоу, але ми впевнені, що це буде", - додав він.
Азія - це найшвидше зростаючий регіон для Астона Мартіна, який нараховує 10 відсотків його продажів. Китай обігнав Японію минулого року, щоб стати її провідним ринком у регіоні, продавши понад 100 автомобілів.
Беннет заявив, що продажі в Китаї повинні збільшитися вдвічі в 2011 році.
"Ми дуже і дуже схвильовані щодо потенціалу в Китаї", - сказав він.
Італійський Ламборгіні заявив, що очікує, що Китай цього року стане його першим ринком, оскільки продажі прискоряться з турбо швидкістю.
Замовлення з Китаю надходять швидше, ніж Lamborghini може зробити автомобілі, а замовники на автосалоні в Шанхаї сказали, що доведеться чекати до наступного року для доставки, повідомляє China Business News.
Виробники розкоші вважають, що це може бути лише початком золотої доби для них у Китаї.
"Є ще великий потенціал зростання", - заявив Мюллер-Отвос "Роллс Ройс". "Є ще багато нових мільйонерів, які вийдуть на ринок".
Джерело: AFPrelaxnews
