Подія розкішного способу життя в Таїланді: Інтерв'ю з Гулу Лальвані з Марини Королівського Пхукета

Марина Королівського Пхукета в сутінках

З ростом Пхукета як головного місця для яхт в останні роки, ми розмовляємо з Гулу Лальвані, головою Королівської Марини Пхукет, який лежить в основі сцени, щоб дізнатися, що змусило його закохатися в острів і в що зберігається на майбутнє. Він ділиться своїм баченням майбутнього Марини Королівського Пхукета та того, що відвідувачі можуть з нетерпінням чекати на фестиваль PHUKET RENDEZVOUS у 2018 році. 

Гулу Лалвані, голова Королівської Марини Пхукет

Як збулося бачення ROYAL PHUKET MARINA?

Я подорожував по всьому світу і люблю відвідувати нові місця. Я їздив щороку до двох-трьох нових напрямків, поки вперше не приїхав на Пхукет. Це було досить давно. Перший раз, коли я приїхав, я залишився в Аманпурі, а під час свого перебування на Пхукеті закохався і в Аманпурі, і на острів, настільки, що я купив там віллу в Аманпурі, а потім і досі володію нею сьогодні!

Я приплив до багатьох напрямків по всьому світу, і мій перший раз на воді на Пхукеті був магічним. Крейсерські майданчики навколо Пхукета - приголомшливий затока Пханг Нга, що знаходиться за 30 хвилин від Марини Королівський Пхукет - справді світового класу. Я можу сказати, що пропливши по всіх провідних морських напрямках у всьому світі, Пхукет абсолютно найкращий.

Оскільки мої візити на Пхукет стали більш регулярними, я помітив, що морська промисловість розвивається не так, як слід, і незабаром зрозумів, що це пов’язано з системою оподаткування. У 2002 році я зустрівся з тодішнім прем'єр-міністром Таїланду, щоб обговорити це. Сукупний податок на імпорт іноземних яхт у той час становив понад 200% від вартості човна. Результатом цього стало те, що дуже мало човнів колись імпортували, і, таким чином, уряд ніколи не отримував податкові надходження від таких. Під час своєї розмови з прем'єр-міністром я пообіцяв, що якщо він вирішить питання оподаткування, я буду будувати пристань світового класу на Пхукеті. Щоправда, його слово в лютому 2004 року прем'єр-міністр знизив оподаткування до нуля відсотків. Я зламав землю на Royal Phuket Marina в тому ж році.

Це було початком експоненціального зростання Пхукета як яхт-мекки. Пхукет сьогодні є морським майданчиком Азії та вітає самолетів із усього світу, щоб насолодитися його природними надбаннями. Однак у нього є величезна міжнародна привабливість, що багато людей з Тайланду не усвідомлюють - це те, що вам все одно доведеться платити понад 200% податків за імпортний супер автомобіль, такий як Porsche, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley; яхти мають нульовий відсоток мита, а в Таїланді є найкращі круїзні майданчики в світі.

Ви з великим ентузіазмом ставитесь до майбутнього Пхукета як місця для відпочинку на яхтах чи відпочинку. Які останні цифри у вас є, що підтверджують такий позитивний погляд на майбутнє Пхукета?

Пхукет приваблює різноманітний спектр національностей відвідувачів, і це одна з унікальних сильних сторін острова. У той час як китайці в даний час є номером один за кількістю відвідувачів, все те, що підбадьорює, полягає в тому, що якість цих відвідувачів зростає - ми зараз спостерігаємо набагато заможніших китайських відвідувачів FIT, на відміну від первинних туристичних туристів. Це ознака дозрівання ринку.

До кількох років тому російський ринок відвідувачів був сильним для Пхукета, але після падіння рубля в 2014 році прибуття на Пхукет різко сповільнилося. Однак у 2017 році на Пхукеті спостерігається перелом на цьому ринку, оскільки більшість російських FIT знову обирають Пхукет як місце свого відпочинку.

Окрім чудових природних надбань Пхукета та чарівних людей, багато людей не усвідомлюють, що Пхукет знаходиться в географічно стратегічному місці. Майже 50% світового населення перебуває в шестигодинному польоті на Пхукет. Оскільки Пхукет з'єднується безпосередньо з більшою кількістю міжнародних напрямків, я очікую лише прибутків на острів, і збільшиться один ринок, на який ще не використовується Пхукет, - Індія. Індія є другою найбільш населеною країною у світі - поступається лише Китаю, який також знаходиться на порозі Пхукета. В Індії є сильний і зростаючий середній клас, який подорожує, але наразі прямих рейсів з індійських міст до Пхукета немає. Я очікую, що побачу цю зміну найближчим часом, і коли це станеться, ми можемо розраховувати побачити ще одну хвилю відвідувачів з Азіатського субконтиненту. Я справді вірю, що це "Азіатське століття".

Зокрема, на яхтному фронті все більше людей шукають менш переповнені напрямки, і їхня увага рухається від Європи та Карибського басейну до Азії, а Пхукет - вибір номер один для круїзу. Більшість власників човнів вирішують базувати свої човни тут довгостроково, і більше суперпарків прагнуть провести сезон або більше в регіоні. Додайте до цього зростаючу місцеву чартерну індустрію та кількість міжнародних відвідувачів, які приїжджають на Пхукет, щоб провести час на воді, з кожним роком зростає, і потенціал для подальшого зростання значний.

Гранд Вілла ввечері

Чим ROYAL PHUKET MARINA відрізняється своїм розташуванням та пропозиціями для інших пристаней на Пхукет та в Таїланді загалом?

Нашою метою ніколи не було бути найбільшим, але розвивати набережну та забезпечити найвищу якість обслуговування для наших клієнтів.З моменту відкриття нам було присвоєно статус пристані 5 золотих якорів The Yacht Harbour Association та Marina Industries Association, і з періодичними оглядами ми зберігаємо її і донині. Насправді ми єдина пристань в Таїланді, якій було присвоєно цей статус.

Ми виграли багато інших нагород для пристані та навколишніх житлових забудов. Найновішою міжнародною нагородою стала «Luxury Yachting in Thailand» від премії Luxury Lifestyle Awards у Сінгапурі. Ми дуже пишаємося тим, що перемогли в цьому, і це підкреслює нашу мету прагнути бути найкращими і в той же час бути лідером галузі, просуваючи найвищі стандарти морського туризму на Пхукеті та Таїланді серед світової аудиторії.

Останнім доповненням до нашої пристані стало нове обладнання для сухого стека - перше подібне на Пхукеті. Ми закінчили це в лютому 2016 року, і відгуки були чудовими. Зараз вона майже повна. Це фактично більше, ніж просто сухе сховище для човнів довжиною до 40 футів (12 метрів), ми пропонуємо послуги консьєржа в курортному стилі, згідно з якою протягом 30 хвилин зателефонувавши до нашої команди пристані, човен власника буде у воді і готовий до круїзу і після висадки ми піднімемо, змиємо і збережемо ваш човен для вас. Це було настільки популярно, що зараз ми розробляємо другий покритий сухий стек, який, як ми очікуємо, запрацює в середині цього року.

Ви зараз плануєте амбітний етап 2 у розробці ROYAL PHUKET MARINA. Яка буде основна вісь розробок цього етапу 2 та які унікальні особливості ви хочете принести на Пхукет?

Моє бачення Royal Phuket Marina завжди полягало в тому, щоб розвивати її то знакових набережних спосіб життя в Азії. Я вірю, що з пристаніми та резиденціями ми вже досягли цього, проте у нас є більші плани.

На сьогоднішній день ми розробили лише третину всієї площі земельних ділянок, і я маю плани розвивати більше гостинності та пропозицій способу життя. Ми створили новий, інноваційний генеральний план для всього 200 рай-сайтів, що включає готелі та курорти, пляжний клуб , конференц-центр та великий сімейний курорт із аквапарком світового класу.

Ми завжди прагнемо до інновацій, для розширення яхтських можливостей на Пхукеті та Таїланді та забезпечуємо необхідність ринку. Завдяки уряду Тайланду, щоб залучити до Таїланду більше міжнародних суперах, і дозволити їм здійснювати чартер через інноваційну 12-місячну ліцензійну систему, ми хочемо розширити можливості суперахт в підтримку цього. Однак поки що ми не можемо оприлюднити деталі цих планів.

Марина Королівського Пхукета в сутінках

Як ви розглядаєте майбутній PHUKET RENDEZVOUS 2018? Чим подія буде відрізнятися від PIMEX?

Міжнародна виставка катерів у Пхукеті (PIMEX) - це 14-річна історія успіху, і ми проводимо захід у Королівській Марині Пхукет протягом 12 років. Ми дуже раді бачити, як подія переростає та перетворюється на ФУКЕТНИЙ РЕНДЕЗВОУС, і ми з нетерпінням чекаємо співпраці з новими власниками. Що дуже обнадіює те, що колишній власник залишиться частиною нової команди, яка рухається вперед, і я думаю, що PHUKET RENDEZVOUS стане найважливішим морським та способом життя не лише на Пхукеті або Таїланді, а в Азії.

Існує чіткий зв'язок між яхтингом і розкішним способом життя, і я вважаю, що концепція PHUKET RENDEZVOUS додає нові елементи стилю життя та діяльності, будь то суперкари, класичні машини, дегустації вин, художні виставки, є саме правильним підходом. Ніхто ще не робить цього добре, і я дуже рада новому PHUKET RENDEZVOUS, який відбудеться з 4 по 7 січня 2018 року.

Ви любите класичні машини, звідки взялася ця пристрасть? Які проблеми зібрати класичні машини на Пхукеті, якщо такі є?

Моя любов до класичних автомобілів почалася в 1970-х і з тих пір зростала повільно. У мене на віллі Royal Phuket Marina є три класичні машини на Пхукеті, а решта моєї колекції розділена між моїми будинками в Лондоні та Gstaad, Швейцарія.

Пхукет - ідеальне місце для насолоди класичними автомобілями. Дороги доглянуті і є кілька красивих мальовничих маршрутів з острова і через Phang Nga, які приємно їздити і ідеально підходять для любителів класичних автомобілів.

Я хотів би провести щорічний класичний автомобільний ралі на Пхукет, який починається і закінчується в Royal Phuket Marina. В даний час я не маю часу влаштувати це самостійно, але якщо є зацікавлені сторони, які хотіли б працювати разом, я б хотів створити унікальний класичний автомобільний захід для острова.

Які твої найкращі спогади про Пхукет та оточуючі острови?

Причина, що я люблю Пхукет більше, ніж будь-де в світі, це те, що за одну годину круїзу з Королівської Пхукет Марина ми маємо понад 30 прекрасних островів, якими можна насолодитися.

Багато з цих островів відносно недоторкані, і моє бачення полягає у розробці плавучих платформ для деяких із цих островів, що дозволить спростити доступ для човнів, що, в свою чергу, відкриє ці острови для відвідувачів та збільшить потенційні можливості для жителів.

Район приголомшливий і на круїзних майданчиках світового рівня, і це одне з найкращих місць у світі для людей, які можуть приїхати на чартері. Плаваючі майданчики, які я планую запропонувати, також будуть виступати надійними кріпленнями для човнів, які бажають залишитися там протягом ночі, і відкриють цілу нову модель туризму для цього району. Це те, на що я дивлюся, і є частиною розширення, яке я запланував для Марини Королівського Пхукета.