Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Доступна продуктивність

Коли AMG доводить свою магію до стандартної моделі Mercedes, ключовими словами зазвичай є потужність та продуктивність; з Mercedes-AMG GLC 43 Coupé дещо складніше. Останній позашляховик Mercedes, який отримав процедуру настройки тюнінгу AMG, не пошкодить рекорди наземних швидкостей на кросовер, але він також не порушить банк.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé приводиться в рух 3-літровим близнюком турбо 367 к.с. V6, який передає свою потужність через дев'ятиступінчасту автоматичну коробку передач на всі чотири колеса. Це цілком респектабельно, якщо прозаїчно, для транспортного засобу, обробленого AMG. Ця електростанція та силовий потяг призводять до чудових 0-100 км / год часу 4,9 секунди та електронної обмеженої 250 км / год максимальної швидкості.

Ізоляційно ці цифри вражають, але коли цей новий варіант GLC Coupé дебютує на офіційному дебюті в Парижі в жовтні, він зробить це разом з останнім Porsche Macan. Також оголошений минулого тижня, Macan Turbo з продуктивним пакетом пропонує аналогічний внутрішній простір та привід на чотири колеса, але його близнюк-турбо V6 обслуговує 440 к.с., час 0-100 км / год - всього 4,4 секунди та максимальна швидкість 272 км / год .

Але перед тим, як ринок спортивного позашляховика починає гуглінг "Porsche Dealership", Mercedes Porsche повністю переміг двома важливими способами.

По-перше, це Mercedes, а отже, є передовим краєм розкоші та водіння техніки останнього покоління. Щоправда, якщо ви не шанувальник способу Mercedes, то ця точка має незначні значення, але друга точка все ж може перемогти вас. Хоча ціни на GLC ще не підтверджені, він обійдеться приблизно на 30% менше, ніж новий Porsche на 91 000 євро.

Це означає, що, за словами Тобіаса Моерса, голови правління Mercedes AMG GmbH: «Купе здатне звернутися до нових цільових аудиторій».

У минулі часи знак AMG означав масивний, надзаряджений V8 або жахливий V12 під капотом. Але незалежно від кількості циліндрів ці три букви означали вершину можливості виконання.

Однак, намагаючись донести досконалість AMG інженерним масам Mercedes, з початку 2016 року компанія почала пропонувати два варіанти AMG (63 та 43) нових моделей з восьми або шістьма циліндрами, що викликають постріли - подумайте, різниця між повним вершковим і напівжирним - це означає, що кількість калорій нижче, але смак все одно той же. Щось, що підкреслює Моерс.

"Новий GLC 43 4MATIC Coupé характеризується високим рівнем спритності та спортивної динаміки водіння", - сказав він.

Створення двох варіацій AMG кожної нової моделі також означає, що найкраще (з точки зору продуктивності) все ще має бути принаймні з точки зору діапазону GLC Coupé. І ця модель буде статистичною відповідністю для будь-якого Porsche Macan або BMW X4.