Нова модель BMW 'M' 5-ї серії: Пожвавлення дизеля зі своїм новим M550d xDrive

В останні роки дизель спостерігав спад своєї удачі. Але завдяки дизельному силовому агрегату, остання модель «М» BMW 5-ї серії - M550d xDrive - настільки ж потужна, як і на відповідальність, настільки, що може допомогти відновити репутацію палива. Незважаючи на те, що підрозділ "М" компанії зараз розповсюджує свої крила та додає процвітання технології автоспорту чи стилів для багатьох моделей BMW, а не просто концентрується на виготовленні чистих, нерозбавлених "М" варіантів кожного автомобіля виробництва, BMW з M значок на задній панелі, ніколи не є маркетинговим трюком.

Отже, щоб M550d xDrive заробив право носити значок M, він повинен запропонувати щось трохи особливе, незалежно від того, на якому типі палива він працює. І тут машина не розчарує, оскільки власники зможуть заявити, що їх автомобіль має найпотужніший шестициліндровий дизель, який коли-небудь підходив до виробничого автомобіля.

Він має три літри з водою, чотири турбокомпресори та 400 к.с. Що стосується крутного моменту, то козиру дизельного двигуна, пропонується 760 Нм, і він доступний з 2000 об / хв. Він може мати електронну обмеженою швидкістю 250 км / год (155 м / год), але на шляху до цієї цифри він досягне 100 км / год всього за 4,4 секунди. Плавкий за більш об'ємну, важчу версію Touring (універсал), і вона все одно керуватиме цим типом за 4,6 секунди.

Але автомобілі M повинні бути веселими як у вигинах, так і на прямій, тому M550d xDrive оснащений розумним приводом на всі колеса, більш чіткою підвіскою, восьмиступінчастою спортивною трансмісією та висотою їзди, що впала на 10 міліметрів для поліпшення центру ваги .

На даний момент дизель може мати брудне ім'я, але, принаймні, в короткостроковій перспективі, ефективність використання палива стане вирішальною для того, щоб допомогти справді світовим автомобільним компаніям відповідати більш жорстким стандартам викидів та економії.

Саме тому Mercedes вклав понад 3 млрд. Євро, розробляючи ультраефективний легкий дизельний агрегат OM 654 останнього покоління, який дебютував у своєму E-класі в середині 2016 року. Тому Bentley, компанія, заснована на бензинових двигунах V8, що спокутується, і бокові близнюки W12, нарешті, почала пропонувати свій найжелатніший автомобіль - позашляховик Bentayga - з дизельним варіантом.

У M550d xDrive є бензиновий брат, M550i. Він має 4,4-літровий V8, який викликає постріли, і він на 0,4 секунди швидший за лінійку, має 62 більше кінських сил, але всього 650 НМ крутного моменту. Він пропонує комбіновану економію палива 8,9 л / 100 км та 204 г / км з точки зору викидів CO2. M550d повертає 5,9 л / 100 км на комбінованому циклі та 154 г / км CO2.

Для отримання додаткової інформації відвідайте BMW.