Річард Міл і Airbus Corporate Jets (ACJ) запустили новий RM 62-01 Tourbillon Vibrating Alarm Airbus Corporate Jets: подорож-годинник, натхненний та пристосований до ексклюзивних подорожей на Airbus Corporate Jets.

Друга ітерація співпраці між Річардом Міллем та Airbus Corporate Jets, остання Річард Мілль - це все нове грандіозне ускладнення, яке глибоко пов'язане з ексклюзивним світом замовлення приватних авіаперельотів: вібросигналізація з турбійоном швейцарського годинникаря, який має витратив усе життя на розробку годинників, щоб послабити удари та вібрації від суворих сил G.

Новий Річард Мілль RM 62-01 Tourbillon Вібраційний сигналізатор Airbus Corporate Jets

Ідеальний супутник для глобальних подорожей та щоденного носіння, новий Річард Мілль RM 62-01 Tourbillon Vibrating Alarm ACJ є символом хорологічного етону Maison, що підштовхує крайнощі інновацій та продуктивності. Уявіть собі, після багатьох років літературної майстерності, що стверджують про небезпеку ударів і вібрацій на турбійонах, Річард Міл ввімкнув вібраційну сигналізацію в годинник турбійона, ексклюзивний для високолітаючих, приватних літальних клієнтів.

Розуміючи вимоги до тонких, ненав'язливих розкошів, Річард Мілль повинен був розробити механічну сигналізацію, яка могла б якось відповідати її причині - здатна насторожити свого користувача, але досить дискреційну, щоб він не оголосив свого власника цілій кабіні авіаперевізників . Далі, годинник-турбійон власника повинен бути в змозі підтримувати хронометрію, не будучи надмірно постраждалим від різкого механічного збудження його сигналізації.

Його функція тривоги, передана виключно вібраціями, засвідчує врахування та приємність Maison. Замість того, щоб молот, який створює звук, вдаряючи об стовп, гонг або внутрішню частину корпусу, часовий сигнал передається вібрацією, яку може сприймати лише власник.

«Спочатку ми поступово емпірично рухалися вгору, поки не дійшли приблизно до 5500 об / хв. "Після цього серія поглиблених досліджень та кілька прототипів дозволили нам переконатися, що ця частота не спричинить резонансу в поєднанні з іншими компонентами руху". - Сальвадор Арбона, технічний директор з рухів, про секрет того, як вібрації не надто впливають на серце руху

Крім того, корпоративний реактивний аеробус фірми Richard Mille RM 62-01 Tourbillon Vibrating Alarm Airbus був розроблений таким чином, щоб не впливати на рух годинника - ще одна головна проблема. Вибір спарювання титан / Carbon TPT® забезпечує оптимальне співвідношення ваги до жорсткості у функціональному контексті RM 62—01, сам турбійон із вільнозапруженим балансом коливається на частоті 3 ГГц, спирається на опорну плиту титану 5 класу. гарантуючи, що вібрації, викликані сигналом тривоги, переносяться на зап'ястя і відхиляються від руху, захищаючи його серце від вібрацій. У кінцевому підсумку Річард Міл використовував компенсовану вагу в суцільному золоті, схожому на автоматичний ротор, натхненний вібруючою функцією мобільних телефонів раннього покоління. Однак врахуйте, що золото за своєю суттю є м'яким металом, отже, залежно від типу сил, необхідних для прискорення його в обертання, таким чином «вібрація» може деформувати і вражати рух, тому захищений шлях, створений над рухом, ізолює його.

Таким чином, інженери з Річарда Мілла додали обмежень щодо безпеки функціоналу цього високоскладного твору. Експерименти дозволили забезпечити оптимальну функціональність у поєднанні з відмінним тривалим опором руху. Незалежно від того, коли власник встановлює час доби або час тривоги, вібрація може бути перервана в будь-який час, не завдаючи шкоди.

Вважається найбільш технічним годинником Річарда Мілла, кульмінацією якого є понад п’ять років досліджень і розробок, розроблених Сальвадором Арбоною, технічним директором з перевезень в Річард Мілле, але тривога та її «ізоляція» не є завершальним магістральним ударом. Щоб утримувати обмеження в просторі і не мати важкого, нестерпного спостереження, групування індикаторів і функцій налаштування були задумані в економії простору, але ефективно, тоді як "зарядка" тривоги здійснюється за допомогою штовхача, а не коронки.

RM 62-01 Tourbillon Airbus з вібруючим сигналом тривимірної сигналізації та цінами

Рух Ручна обмотка Caliber RM62-01 з запасом потужності 70 годин
Справа 42 мм титановий і вуглецевий ТПТ з водостійкістю 50 метрів
Ремінець Кремній
Ціна 1200 000 CHF

RM 62-01 має обмежений тираж з 30 штук в титані та Carbon TPT