Novitec представляє новий V8 Ferrari під назвою N-Largo - 11

Novitec N-Largo

Німецька тюнінг-фірма Novitec, відома своїми широкими налаштуваннями кузова, розтягнула найновіший V8 Ferrari за розмірами та характеристиками. Компанія планує побудувати лише 22 приклади того, як його називають N-Largo - 11 у формі купе та ще 11 як павуків, що знаходяться у верхній частині. Але обидві версії матимуть однакову звичну розширену позицію, зроблену міру комплектацію корпусу та значне збільшення кінських сил.

N-Largo видає потужну потужність 772 к.с., порівняно з 670 к.с., що забезпечує стандарт 488, плюс 892 Нм (132 нм більше) крутного моменту. Разом вони надають автомобілю час від 0 до 100 км / год 2,8 секунди та максимальну швидкість 342 км / год - це 14 км / год.

Глобальна індустрія індустріальної торгівлі та автомобільна індустрія - це одна з причин, що Ferrari протримався так довго, перш ніж нарешті закликав час на природно аспіровані V8 на користь турбонаддуву як засобу підтримки продуктивності при збільшенні економії палива.

Коли вже встановлені двигуни, турбо потужність до 11 стає порівняно простим процесом. Однак при кожному збільшенні кінських сил необхідно рівномірно збільшувати повітряний потік, охолодження двигуна, гальмування або аеродинамічну стабільність - те, що ряд компаній не помітить.

На щастя, Novitec - це не один із них. Це забезпечило більший, вільніший потік повітря до моторного відсіку та гальма, що забезпечує додаткову потужність, а не більшу надійність. Тому також додано нову вихлопну систему та знизив висоту їзди автомобіля.

Але найкраща особливість полягає в тому, що це підвищення продуктивності можна вимкнути або ввімкнути за допомогою перемикача Manettino, встановленого на кермі, що додатково зменшує зайве навантаження двигуна при простому круїзному руху або їзді по місту, наприклад.

Цей кивок на практичність та захист також є причиною того, що автомобіль оснащений комплектом гідравлічного підйому, щоб переконатися, що більші передні та задні спойлери не затискають бордюри та не потрапляють на такі речі, як нахили швидкості.

На жаль, не існує горизонтального еквівалента, який би міг потягнути борти автомобіля на більш вузькі дороги; оскільки більший передній і задній трек та корпус з вуглецевого волокна, N-Largo знаходиться на відстані 2,09 метрів з боку в бік, іншими словами, він ширший, ніж Range Rover.