Престиж Гордий 520 року, Втікаючий наступник Легендарного 500

Престиж поставив серйозну проблему під час створення 520. Звичайно, французький будівельник мав план успіху, оскільки модель була спроектована таким чином, щоб досягти успіху в 500, найпопулярніших у світі флайбридж у діапазоні 50 футів із понад 450 одиницями та підрахунком.

Круїзи «Престиж 520» навколо вод Гонконгу; Фото: Джеймс Луї

Тим не менше, завдання Prestige намагалося вдосконалити цей виграшний дизайн, не втрачаючи суті того, що зробило 500 таким популярним, включаючи макет з трьома кабінами з приватною сходами для головного набору, великий об'єм внутрішніх приміщень та чудовий мост.

520 зарекомендував себе гідним наступником, італійський дизайн Garroni - піклуючись і про зовнішність, і про інтер'єр - вміло налаштовує лінії та макет, щоб створити яхту з більшою та краще облаштованою площею на всіх трьох палубах, незважаючи на роботу з подібною довжиною корпус.

Власники, мабуть, переконані: більш ніж 120 одиниць продано за 18 місяців з моменту прем'єри, твердий відгук, враховуючи, що 500 було у завантаженні Дюссельдорфа більше восьми років тому, а останні його блоки все ще будуються сьогодні.

Візуально нова модель зберігає ті ж чисті лінії, але має одну довгу смугу скління по кожній стороні корпусу замість кількох вікон та приблизно на 50 відсотків більше скління в цілому, що стає більш очевидним, коли ви заходите всередину.

Він також має кілька основних варіантів, які не були доступні на 500, включаючи жорстку поверхню, хоча перша 520 у Гонконзі замість цього використовує біміні. (Модель також доступна у спортивній версії, з люком замість летючого моста, хоча це не вистачає половини задоволення.)

Прихована зміна - це перехід Prestige на корпуси для вливання смоли, що додає міцності та жорсткості та трохи зменшує вагу, а також використовується для більшості майданчиків та мостових мостів 520.

В іншому випадку нові функції та вдосконалення стають очевидними, як тільки ви сідаєте на платформу гідравлічного плавання, яка набагато більша, ніж у попередника, а також може заглибитись у воду. 520 є однією з перших моделей, які вміщують інтегровані сходинки, які впоперек, коли платформа плавання піднімається та вміло хилиться, коли вона опускається.

Існує також можливість тендерного гаража, призначеного для розміщення Вільямса Мінієта 280 або кабіни для одного екіпажу на кормі.

Вдосконалене розташування кабіни веде до салону розділеного рівня з кормовою галерою; Фото © Jean-Marie LIOT pour Yacht Prestige

Настил із тикового дерева використовується на платформі для плавання, а також у кабіні, до якої можна дістатися сходами з правого борту і є значно покращеною пропозицією порівняно з 500. Замість невеликого дивана 520 має набагато більшу зону відпочинку з великим L- фігурний диван, який пов'язує сходи на флайбридж до порту.

Стіл кабіни може бути квадратним, з кожним боком підставками для напоїв або подвійним розміром для обіду, відкриваючи зовнішнє листя. Кабіна пілота також має корисний відтінок, що випадає з корму, особливість, яка зберігається від 500 і особливо популярна в сонячному кліматі.

САЛОН Сонця на 10

Двері салону ковзають за сходами мостового моста, щоб відкрити великий салон, що розщеплюється, з кормою в порт. Є доступ до галери з обох кабін - хоча він і тісний - і до центрального проходу, з обох боків центрального стелажа, який зараз є досить широким, щоб зберігати тарілки.

Значна частина найкращих робіт Камілло Гарроні була в салоні, де ряд змін збільшив розмір та покращив макет, тоді як 6 футів 9 дюймів підгоріння підвищує відчуття комфорту та обсягу.

"Сила Камілло оптимізує обсяг", - каже Пол Блан, керуючий директор групи "Beneteau Group Asia Pacific". "Він бачить, де переміщення на 5 см тут може змінити величезну силу, або як отримати додатковий запас. Нам вдалося поставити досить багато корпусу на 50 футів на 500, але це вже інший рівень ».

Переміщення сходів головного кута на кордон на 50 см було одним з основних кроків, тоді як незначні зміни включали переміщення розсувних дверей назад на 8 см. Загалом довжина салону була збільшена майже на 2 фути, що дозволило йому запропонувати набагато більшу зону для відпочинку, ніж на 500.

Порівняно з салоном на 500, Камілло Гарроні створив більше вікон та більше місця, перемістивши власні сходи вниз; Фото: Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Вперед і вгору на крок, у вітальні представлений головний диван у формі С для порту та регульований стіл, який можна електрично підняти або опустити, і скласти з квадрата вдвічі в розмірі до обіднього столу в 4 фути. Великий телевізор прихований, що виходить знизу лобового скла.

Існує диван у формі Г у лівий борт, і саме з цієї сторони ви знайдете дві основні функції. Імовірно, внутрішній перемикач ігор - це регульоване кермове сидіння, яке має спинку, яка може електрично ковзати вперед, щоб створити ще два гостьових сидіння, що дозволяє обміняти місця для 10 людей.

"Сидіння керма може бути в гостьовій позиції багато часу, тому що більшість їзди в Азії робиться на мостовому мосту, при цьому нижній кермо використовується в основному, якщо погода не велика", - додає Блан.

Інша нова особливість сноуборду - це бічні двері між кермовим сидінням та диваном, які пропонують доступ на бічну палубу та вентиляцію.

Більш масштабна зміна - це збільшена висота і переоформлення вікон, які починаються набагато нижче, ніж у 500, тому поєднуються з низькими спинками, щоб розширити зовнішній вигляд і природне світло, створюючи дуже яскравий, привабливий простір.

Не всі шанують низькі спинки, але використання подушок може полегшити дискомфорт в одному з декількох невеликих дизайнерських компромісів для поліпшення планування, освітлення та висоти.

ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО ДЛЯ МАЙСТЕР СУІТ

Для власників кормова сходи до основного набору залишається заповітним надбанням, і лише ця причина ставить 520 та її попередника в свій клас для цієї категорії розмірів.

"Престиж першим включив приватну сходи для майстер-салону в човен такого розміру, а фактично все, що займає близько 70 футів", - каже Блан. "Тепер це особливість, яку ви можете почати бачити лише біля 60 футів у деяких інших брендах."

Повний промінь майстер-люкс насолоджується чудовим світлом з обох сторін і навіть має гардероб; Фото © Jean-Marie LIOT / Престижні яхти

Коли ви спускаєтесь східцями з правого борту і в кімнату, висота стелі вправно розхитується паралельно рівню підлоги, а підніжжя зручне для більшості до підніжжя ліжка, де майже рівно 6 футів.

Кімната охоплює промінь яхти 4,5 м (14 футів 9 дюймів), має довге вікно з ілюмінатором з обох боків та ліжко, спрямоване вперед, з приталеними бічними столами, підкріпленими дзеркалами. Ліжко стикається з великим телевізором Samsung, тоді як світлодіодні стрічки забезпечують елегантне освітлення над ліжком.

У правого борту є низька шафа для зберігання та добре оформлена ванна кімната, де є трохи піднятий туалет під вікном та ілюмінатором, передня раковина та прохідний душ, що спускається.

З іншого боку спальні, на схід, - вражаючий шафа-купе зі складними дверима, а також довгий диван, хоча можливі такі варіанти, як їдальня.

Як і велика частина інтер’єру, кімната закінчена в сірому дубі від Alpi, італійської компанії, яка виробляє відновлену деревину з стійко вирощених дерев. Це добре виглядає і зберігає легку атмосферу на всій яхті.

ДВОЙНИКИ АБО ДУБИ ДЛЯ ГОСТІВ

Дві каюти для гостей, до яких звертається передня сходи, мають однаковий високоякісний декор. VIP в луці має ножичні ножиці, тому може поділитися від подвійних до близнюків. Довгі вікна з будь-якої сторони забезпечують гарне природне освітлення, тоді як лінзовий промінь може впустити ще більше, якщо центральний сонячний промінь на передньому плані буде знятий.

У порівнянні з господарем, у підніжжя ліжка є додатковий дюйм підгоріння, де ящики доповнюють приміщення для зберігання та підвішування з обох боків, які відрізняються гарним підніжком. Є невеликий телевізор біля прикроватного шафи, який знаходиться поруч із стільницею, яка майже зайва, оскільки дзеркало не може бути під кутом, щоб дама, що сидить на ліжку, бачила свій макіяж.

Ванна кімната для стен піднімається як VIP-санвузол та голівка. Він має гарний простір, але більш компактний, ніж головний санвузол, зі складними душовими дверцятами. Мийка і шафи добре закінчені, а за дзеркалами є багато місця для зберігання.

Портсайд - каюта для гостей, яка має двоспальні ліжка, які можуть ковзати разом, щоб стати двомісним - і самим головним приміщенням з усіх кабін. Біля дверей стоїть високий шафа і спускається до ліжка, поки стеля знаходиться нижче верхньої половини ліжка, але все ще не перекриває погляд з ліжка через довге вікно. Телевізор необов’язковий.

Одна з розумних нових особливостей прихована в передпокої нижньої колоди, де нижню частину передньої сходи можна підтягнути вгору, щоб відкрити простір, який можна використовувати для пральної машини, винного льоху або другого холодильника. Це розумне використання простору, яке зазвичай зустрічається на менших моторних яхтах Бенето і Жанно, де простір розцінюється.

"У нас справді хороший архітектор", - каже Блан. "Це частина ДНК групи Beneteau для максимального використання простору та можливостей всередині човна."

FANTASTIC FLYBRIDGE, FUNCTIONAL FOREDECK

Якщо приміщення для приміщень вражає в усьому світі, вибір зовнішніх зон - це, безумовно, флібрид, який виставляється "XXL" від Prestige. У кормовій половині переважають дві сторони зручного сидіння для корму та правого борту, а також великий стіл.

Диван-ліжко-диван прив’язується до сидіння з подвійною лавкою, яке має регульовану спинку, яка може створити тристоронню соціальну зону. В якості альтернативи, сидіння може звернутися вперед до величезної зони для відпочинку, яка включає дві регульовані спинки, які можуть створювати сонячні накладки, спрямовані вперед, з прекрасним видом.

Штурвал до порту має сидіння з подвійною лавкою, розташоване перед відкритою галерою, на якій є мангал, раковина та холодильник. В цілому, це просто чудовий мостовий міст для такої величини яхти, що має достатньо місця та зон для розміщення понад десятка людей.

Foredeck є більш скромним і, по суті, є сонцезахисником із потрійною шириною з регульованими спинками. Невеликий біміні може створити дуже затишний, навіть романтичний сховище, але територія не порівнюється з конкурентами, які пропонують місця для відпочинку та столи. Це один з невеликих компромісів, необхідних для такого об’ємного інтер’єру.

По мірі продуктивності, Prestige зберіг систему IPS та близнюкові 435 к.с. дизелі Volvo Penta, які використовуються на 500, оскільки переваги переважають за будь-яку жертву у силі.

Менший необхідний машинний зал є ключовою причиною для простору у трьох каютах для гостей, а інші плюси включають ціну, економію палива та джойстик для управління причалом. Існує навіть варіант третього джойстика станції, що знаходиться на борту кабіни, ідеально підходить для видимості, близькості та спілкування в пристанях.

Маючи лише один варіант двигуна, яхта має максимальну швидкість в 27 вузлів і круїзи на 22, кожен показник на пару вузлів нижче, ніж на 500. Однак, це яхта більшого обсягу, а також може розмістити моряка, новий Варіант встановлений на агрегаті в Гонконзі та популярний в Азії.

Його продуктивність може бути середньою, але Prestige 520 помітно доступніший за своїх італійських та британських конкурентів, при цьому пропонує життєвий простір та функціональність на всіх трьох палубах, з якими більшість його конкурентів - включаючи попередника - не можуть конкурувати.

Престиж 630 грунтується на прем'єру Південно-Східної Азії на виставці в Сінгапурі