Воскресіння Ягуара XJ13 на аукціоні

Це автомобіль, який видає правильну кількість звуку, щоб оголосити про свій приїзд, не будучи вибагливим. Що привертає увагу, це понад 1000 ідеально розташованих заклепок літальних апаратів, і коли він прокочується повз, його потужне серце V12 машини знаходиться на повному дисплеї через просочувальну кришку двигуна.

Пройшло півстоліття з моменту того, як злочинний прототип Jaguar XJ13 був побудований (але ніколи не змагався) за цілодобовий Ле Ман 1966 року. Пізніше трагічно його пограбував Норман Дьюїс, довічний тест-драйвер для Jaguar, під час зйомок рекламного відео для двигуна E-Type серії V12 серії 3 V12. Дьюїс вижив, але єдиний у своєму роді автомобіль був переведений на кручену металеву купу.

Воскресіння Ягуара XJ13 на аукціоні

Кажуть, що легенда є рівнозначною трагедією і загадковістю, а класичний похід Ягуара XJ13 сприяв привабливості та привабливості однієї з найкрасивіших гоночних машин усіх часів. Аеродинамічний діяч Малкольм Саєр, який також відповідав за форми типу C і D, мав важливу роль у безпомилкових кривих XJ13. Сьогодні, після ретельної реставрації, вона гордо сидить у Британському музеї автомобілів, саду. Раніше він отримав небажану заявку на суму понад 7 мільйонів фунтів стерлінгів, яку її власники відхилили.

Натхненний авіаційною технікою, XJ13 оснащений глибоким зеленим суцільно алюмінієвим кузовом з монококом, оснащеним 5,0 літровим двигуном V12, що виробляє 502 кінських сили. Маючи своєрідну, але дуже аеродинамічну форму та малу вагу 998 кг, автомобіль встановив неофіційний рекорд на колінах у 161 миль / год на MIRA, коли тест Девід Хоббс відстежив транспортний засіб у 1967 році. Дорослі чоловіки дивляться один на одного ошелешеними, це також неймовірно в'яле, демонструючи кришку двигуна на середині кріплення і більше 1000 заклепок на міцному кузові - обмерзання на торті, що робить класичний автомобіль більше схожим на марочний винищувач Spitfire Другої світової війни, ніж автомобільний.

Таким чином, не дивно, що коли нещодавно RM Sotheby оголосив аукціон майже ідеального відпочинку Jaguar XJ13 у Каліфорнії цього серпня, прихильники автомобілів були підняті. Завдання відновити автомобільну легенду взяв на себе тренер-будівельник новозеландського експерта третього покоління Род Темперо, який відомий своїм пильним поглядом на деталі та спеціальність для відновлення автомобілів 50-х та 60-х.

На внутрішній стороні Род ретельно копіював 5-ступінчасту коробку передач, праве рульове колесо, панель приладів та датчики; навіть лобове скло виготовляється з використанням тієї ж триплексної форми, яка використовується для оригіналу. Зберігаючи обличчя транспортного засобу таким, яким воно було, Род використав 2-кулачковий, а не оригінальний 4-кулачковий двигун та модифіковану передню підвіску E-типу. Незважаючи на потужність 291 к.с. і 331 фунтів крутного моменту при 5272 об / хв, репліка здатна досягати максимальної швидкості вгору на 200 миль / год, приблизно на 30 миль в секунду швидше, ніж у попередника.

Версія штанги XJ 13 отримала високу популярність у автомобільних колах, яка отримала багато нагород, найвизначніша з яких прийшла в 1-му класі з оцінкою 9,992 / 10 на Міжнародному фестивалі Jaguar 2016. Відомо також, що це найближча репліка, коли-небудь зроблена з майже однаковими характеристиками.

Є лише один оригінальний XJ13, ціна якого на даний момент невизначена, але близька репліка оригіналу Рода майже напевно виставиться на аукціон за нижчою ціною. Не побоюючись пошкодити історичний шматок, гордий (і щасливий) власник репліки може нестримно обертати двигун, хитаючись повз своїх шанувальників і хитро затягуючи куточки.

Відпочинок Jaguar XJ 13 Рода Темперо 1966 року відбудеться на аукціоні Р. М. Соетбі в Конференц-центрі Монтерей, Каліфорнія, 15-17 серпня 2019 року.