Огляд: Монте-Карло MCY 105 Суперяхта
Нещодавно "Монте-Карло-Яхтс" відсвяткував свою п'яту річницю, представивши свою найновішу і найбільшу флагманську яхту - MCY 105. Цей 32-метровий суперрях ілюструє бачення компанії і на сьогоднішній день є остаточним вираженням стилю яхт "Монте-Карло". Яхти Монте-Карло презентували свою нову флагманську яхту на заході лише у запрошенні у Арсеналі у Венеції та знову на Канському фестивалі яхтингу, яхт-шоу в Монако та міжнародному виставці яхт у Генуї. Це перший MYC понад 100 ′, і вона слідує за зовнішнім стилем та методами побудови аерокосмічних конструкцій, що ввійшли в чотири попередні моделі компанії. Погляд MCY був створений командою дизайнерів Nuvolari & Lenard за участі її власника у Гонконзі.
Інтер'єр яхти має сучасний колорит, а внутрішні простори на борту - об'ємні. Велика португальська палуба на носі та мухомор з просторим та стильним житловим простором не мають собі рівнів у своєму класі. Унікальний і ергономічний піднятий пілотний будинок надає максимальний комфорт, а відчуття простору поширюється вниз по сходах алебастрових підсвічувань до майстер-набору площею 484 квадратних футів, який розташований на головній палубі. Загальне враження від головного набору - це простір і світло, і це посилюється великими вікнами від підлоги до стелі.
Салон змішується з тиковою підлогою з проблемного тиску з дубово-сіро-дубовими стінами, і жодна деревина не піддається штучній обробці та обробці. Шкіряні та мармурові акценти використовуються економно та створюють справжню та природну атмосферу на всій яхті. Розкішний майстер-люкс на луці більше схожий на простору квартиру, ніж на салону, при цьому ліжко верхнього рівня освітлюється широким просвіт. Матово-сіро-дубові поверхні поєднуються з нубуком та африканською шкірою, інкрустованою бронзою. Знову враження смакові, витончені та елегантні.
Люкс для ванної кімнати розділений тканинною панеллю, а не суцільною стіною, що забезпечує конфіденційність, не перешкоджаючи відчуттю відкритості. Тепла коричнева хвиля Tabaco, природний камінь з Бразилії, покриває підлогу та душові стіни, а кам’яна обробка обрамлена білими мармуровими смугами Carrara, надаючи цікавій обстановці цьому району. Закриті туалети розділені великою його раковиною.
"Яхти Монте-Карло" також не скупилися на три інші кабінети. VIP-кабіна з повною промінням розміром 333 квадратних футів - така ж велика, як і майстер-люкси, що знаходяться на багатьох великих яхтах. Одна каюта з двома ліжками, інша з потрійними двоярусними приміщеннями та приміщення для п'яти членів екіпажу (доступ до яких здійснюється через окремий вхід) містять решту нижньої палуби.
Секрет нового об’ємного інтер’єру MCY 105 - це його будівельні процеси, взяті з автомобільної та авіаційної галузей. Це дозволило італійському двору будувати точні допуски, і це означає додаткові квадратні метри на всій яхті. Простір flybridge має твердий верх з вуглепластику з великим отвором в центрі. У цьому житловому приміщенні на відкритому повітрі розміщені два круглі столи для обідньої їжі, відкритий гриль і бар, а в нижньому кінці на сонці сидять два великих салони. Цей 753 квадратний футовий міст є ідеальним місцем, щоб насолодитися їжею на альфреско.
Окрім розкішних інтер’єрів та скульптурних зовнішніх приміщень, красою MCY 105 є короткий, шість-місячний час побудови, що стало можливим завдяки передовим методам будівництва. Такий підхід дозволяє компанії виготовляти точно побудовані, спеціально налаштовані суперактеристики приблизно за половину часу, який знадобиться іншим верфям, щоб створити виробничу яхту такого розміру.
Нові 105 ламіновані 8 800 фунтами кевлара та вуглецевого волокна, а її палуби підтримуються 1760 фунтами алюмінієвих балок, а також ці матеріали, а також процес ламінування вакуумним вливанням та стратегії кордінгу, що застосовуються на верфі в Монфальконі, дозволяє суперахту " На 15 відсотків легше, ніж реферат на ринку ”, згідно з даними яхт“ Монте-Карло ”. З промінням 7,12 м вона одна з найбільших у своєму класі.
Зменшена вага також перетворюється на більш високі швидкості та кращу ефективність використання палива при швидкості стругання та переміщення. Яхти Монте-Карло зарекомендували себе як будівельник, який прагне досягти максимальної максимальної швидкості для своїх суден, але не максимально можливої. Існує причина, що вони застосували такий підхід: для того, щоб підштовхнути човен такого розміру до швидкості понад 30 кт, вам потрібна або вузька балка, або більша кількість кінських сил - і, швидше за все, і те, і інше. Великі двигуни дорогі. Більші коштують дуже дорого. Більшість власників яхт-ветеранів погоджуються, що швидкість заради швидкості в цей час не є практичним варіантом.
Оскільки в Монте-Карло Yachts використовується монококова конструкція, корпус і палуба забезпечують більшість сил судна, тим самим відновлюючи конструкційні конструкції та перекриття інноваційними матеріалами. Це дозволяє будівельникові мати можливість запропонувати клієнтам практично будь-який інтер'єр, який вони хочуть. Вторинна перевага цієї концепції побудови полягає в тому, що високі, поздовжні стрингери можуть бути зменшені, що дозволяє дещо знизити фактичні житлові простори в посудині, надаючи їй більш гладкий профіль.
Зазвичай інтер'єри більшості автомобільних яхт такого розміру будуються in situ, і зазвичай для завершення інтер'єру зазвичай потрібно понад 100 000 людино-годин. Великий відсоток цих годин витрачається на робітників, які просто пересуваються, і вилазить, щоб потрапити у важкодоступні простори. Саме тому човни такого розміру можуть зайняти від одного до трьох років, і вони дуже дорогі.
Завдяки дизайну монококів яхт "Монте-Карло" інтер'єри його човнів вбудовані в модулі поза корпусом на майстерні, де майстри можуть одразу атакувати всі чотири сторони проекту інструментами та матеріалами, які легко знаходяться під рукою. Не тільки критична робота виконується швидше, але і краще, оскільки установка не проводиться в обмежених просторах. Електропроводка та сантехніка розроблені таким чином, щоб “підключатись і грати”, і все це призводить до величезної економії часу та сил.Яхти Монте-Карло кажуть, що 105 можна побудувати лише за 40 000 людино-годин.
Фабрізіо Яррера, керуючий директором яхт Монте-Карло, вважає, що компанія знаходиться на правильному шляху, оскільки вона зросла з обороту в 3 мільйони ЄС в перший рік з командою з 20, до понад мільйонів ЄС58 за п'ять років, разом із командою з 300. Президент яхт "Монте-Карло" Карла Демарія вважає, що MCY 105 - це перша з нової ери для яхт "Монте-Карло". "Ми почали цю подорож з місією, щоб переосмислити поняття розкоші в яхтингу та обіцянку забезпечити найкраще, на що здатний" італійський геній ", і через п'ять років ми з гордістю заявляємо, що виконали ці обіцянки, і навіть вийшов за їх межі ».
MCY 105 зі своїм спортивним профілем, але скульптурним виглядом - одна з найелегантніших яхт у діапазоні 100 футів, і це в поєднанні з просторими інтер'єрами, а декор від Hermès та Armani, а також меблі на замовлення від Poltrona Frau, роблять це найвищим вираженням в стилі яхти Монте-Карло.
Технічні умови
Загальна довжина (LOA): 32,00 м (105 ')
Максимальний промінь: 7,15 м (23 '46' ')
Зміщення: 104T (сухий)
Двигуни: 2 х MTU 16V 2000 M93 2434 к.с. (V-привід)
Максимальна швидкість: до 27 кт
Круїзна швидкість: 22 - 24 кт
Паливо: 12000л
Прісна вода: 2000л
Категорія дизайну: Задоволення RINA або чартерний клас RINA
В Азії яхти Монте-Карло доступні виключно через Сімпсон морський .
Історія кредитів
Текст від Suzy Rayment
Фотографії люб'язно надані Яхти Монте-Карло
Ця стаття була спочатку опублікована у стилі яхт
