Автомобіль F1: Aston Martin AM-RB 001

"Ми вже в 2050 році?" Ви можете запитати про це, поклавши очі на AM-RB 001. Ні, ми все ще лише на півдорозі 2016 року, але ми не звинувачуємо вас у тому, що дивуєтесь - останній проект між Астоном Мартіном та Red Bull - звір футуристичного вигляду. яка може незабаром з'явитися на шосе біля вас. Так, ця машина, як повідомляється, дорожньо-легальна.

Адріан, розроблений 10-разовим дизайнером чемпіонату Формули-1, Адріан Ньюі, який зараз працює у Red Bull Racing, та Мареком Райхманом, головним креативним директором Астона Мартіна. сидяча дорожня ракета. Отже, як зауважили інші коментатори, це автомобіль F1, який може легально проїхати вас по шосе, і проїхати вас це буде…

Цей темп стає можливим завдяки абсолютно новому, ультра компактному двигуну V12 з природним напором, який буде живити автомобіль на 1000 кг з прогнозованим коефіцієнтом ваги до потужності 1: 1 (читай: один кілограм на кілограм), доставляючи потужність, яка цілком може привести автомобіль навколо Сільверстоуна швидше, ніж автомобіль Формули-1. Такого магічного співвідношення було досягнуто лише в іншому автомобілі - гіперкарі Koenigsegg One: 1. Астон Мартін також пообіцяє, що його продуктивність залишить трійці минулого року McLaren P1, LaFerrari та Porsche 918 у своєму пилі.

Слово про вагу 1000 кг AM-RB 001 По суті, перший дизайн дороги Newey легший, ніж, наприклад, Hyundai Elantra, який має опубліковану вагу до 1350 кг, всього 126 к.с. Знайдіть хвилинку і зробіть математику щодо співвідношення ваги до потужності, а потім зрозумійте, що Елантра, звичайно, дорожньо-правова. Мати цих двох автомобілів однаковою дорогою - це як поставити Джессі Айзенберга на кільце UFC з Конором Макгрегором.

Ньюї пояснює: "Я хочу, щоб він (AM-RB 001) був маленьким і легким, з дуже чуйним силовим приводом. Аеродинаміка не обов'язково робить приємніше їхати, але це робить наслідок того, що ти думаєш, що їдеш набагато швидше, ніж ти вважав можливим. Ми розглядали всілякі конфігурації - V6 з подвійним турбонаддувом, V8 з одиночним турбо - але, врешті-решт, він повинен був бути V12, щоб отримати такий вихід потужності, який ми шукали ».

Щоб зробити їзду менш борозною, ніж це вже здається, Ньюї, швидше за все, застосує активну підвіску, щоб протиставити величезну силу при високих швидкостях. Однак Ньюї наполягає на тому, що його перший в історії дорожній транспортний автомобіль буде комфортним заїздом. «Ми говоримо також про досвід водіння, а не лише про статистику. Як ви почуваєтесь у машині, отримуєте задоволення від керування нею, відчуваєте причетність до неї », - сказав він.

Доріжка версії AM-RB 001 також буде виготовлена ​​в обмежених 25 прикладах, і вона матиме модифікації, такі як великі крила та дифузори, ширші шини та позбавлена ​​кабіна для приводу, який планується відповідати LMP1 (Le Mans Prototype 1 ) колінні часи. Однак, за підрахунками, 99 до 150 водіїв до кінця 2018 року отримають руки на стандартні дорожньо-правові версії; ми знаємо, що ми тримаємо очі від неминучого повідомлення від Астона Мартіна про те, що AM-RB 001 повністю розпроданий. О так, зауважте, що те позначення AM-RB 001, яке ми постійно повторюємо, є, мабуть, лише тимчасовим. До того часу, як ми принесемо ваші новини про продаж моделі, вона, швидше за все, матиме нове і власне ім’я.

Ця історія також доступна в Бахасі, Індонезія. Прочитайте його тут: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 di Jalan Raya