СІНГАПУР РЕНДЕЗВОУС розмовляє з Кітом Чотітамапорном, Леопардовим катамараном

Ми за тиждень від СІНГАПУРСЬКОГО РЕНДЕЗВОУСУ, і хвилювання нагріваються. Хоча ми ще не можемо поділитися занадто багато інформації про те, що є в магазині (ще більше причин, щоб ви отримали ці квитки, щоб побачити це особисто), ми можемо дати вам лише декілька підказок, які, безумовно, стримують ваш апетит. Для багатьох яхт-індустрія в Азії може бути непростим і складним. На щастя, у нас є інсайдери галузі, такі як Кіт Чотітмамапорн, регіональний менеджер Азії з леопардових катамаранів, які допомагають нам орієнтуватися по невідомій території. Як один із учасників виставки на довгоочікуваному та вступному в СІНГАПОР РЕНДЕЗВОУС, йому знадобилося трохи часу, щоб розповісти більше про свої думки щодо майбутнього яхтингової індустрії та чому подію не можна пропустити.

Що надихнуло вас долучитися до галузі яхт?

Я народився на Пхукет, Таїланд, і мій батько любив море. Він був завзятим рекреаційним рибалкою, якого, швидше за все, можна вважати першим рекреаційним човником на Пхукеті. У нього був побудований власний човен і пішов рибалити. У дуже ранньому віці мій батько приніс нас на риболовлю, катання на човнах і плавання на пляжі, тому море і пляж або все, що стосується обох, стали пристрастю для мене. Коли для мене з’явилася можливість долучитися до галузі яхтингу 13 років тому, це було дуже легким рішенням.

Де б ви сказали, що найкраще місце для катання на човнах в Азії?

Особисто я вважаю, що Південно-Східна Азія є одним з найдивовижніших районів для катання на човнах у світі. Це масивна територія, що охоплює різні країни з величезним культурним та екологічним різноманіттям, що робить чудовим катання на суднах. Погода поміркована порівняно з іншими районами Азії. Я, звичайно, з Пхукета, тому я назавжди буду упереджений до острова та прилеглих до нього крейсерських місць. У самому Пхукеті є безліч прекрасних пляжів та заток для причалу та численні острови, що знаходяться в тісному круїзному діапазоні, які пропонують круїзні роки круїзу. Я бачив Пхукет ще в ті часи, коли це було сонне містечко з незайманими пляжами, а всі острови навколо були недоторкані і ледь не мали душі на ньому. Очевидно, що зміни на Пхукеті були різкими протягом багатьох років з розвитком туризму, і є хороші та погані наслідки, які приходять із цим, але я все ще люблю місце глибоко і бачу багато причин жити і кататися тут.

Леопард 51шт

Який ваш найбільший ринок продажів і чому ви вважаєте, що це так?

В даний час моїм найбільшим ринком продажів буде Південно-Східна Азія. Для Азії я вважаю, що Південно-Східна Азія - це регіон, який піддався стилю життя на човнах на більш ранній стадії, тому в нього було більше часу, щоб рости і розвиватися. З раннім запуском інфраструктура та послуги в регіоні мали досить хороший розвиток з пристанями для яхт та судновими послугами від Індонезії до Таїланду. Сказавши, що регіон та вся Азія все ще потребують більшого розвитку для подальшого зростання галузі. Окрім зростання інфраструктури, звичайно, головною причиною є також дивовижні крейсерські майданчики. Як було сказано раніше, Пхукет - одна з цих дивовижних областей, і тому причина, яку зараз вважають центром для катання на човнах у регіоні.

На які речі слід звертати увагу клієнтів, купуючи катамарани?

Коли хтось хоче придбати катамаран, я думаю, що перше, що вони шукають, - це простір та комфорт, які він забезпечує порівняно з монохолом. На палубі задній кабіни на катамарані величезний, оскільки він розтікається по обох корпусах. Задній кабіні та салоні також знаходяться на одному рівні, що забезпечує краще світло, видимість та простору. Зона для перегородки або лука - це також масивна зона з великим «батутом», який проходить по обох корпусах і створює чудову зону для відпочинку та засмагання. У дорозі завжди є улюблений простір, оскільки він дає відчуття, що пливе над водою. У катамарані Leopard у нас є унікальна особливість - це наша передня дверцята салону та передня зона відпочинку кабіни. Передня дверцята салону пропонує зручний та безпечний доступ до лука безпосередньо з основного салону, і ви також пройдете наш дуже унікальний і знаменитий передній кабіну, що забезпечує ще одну затінену зону відпочинку та обідню зону.

Внизу ви знайдете гарний простір і загальний простір у всіх кабінах. Наприклад, на нашому Leopard 48 ви знайдете всі кабіни, які є однокімнатними, що маломожливо на монохолі.

Леопард 48

Вітрильні мудрі катамарани пропонують набагато кращу стабільність, і під час плавання під катером човен не нахиляється, як на монохолі. Продуктивність також є перевагою, коли катамаран, як правило, швидше під потужністю або вітрилом. Осадка - ще одна перевага, що означає, що ви можете потрапляти в більш дрібні та важкодоступні райони, а також прив’язуватися ближче до берега.

Для катамаранів живлення однією з головних переваг перед монохолотом буде витрата палива. Зазвичай споживання було б наполовину, якби не більше через невелику площу поверхні під ватерлінією для двох корпусів. З Leopard Catamarans наші електрокатери - це справжні силові кати, які пропонують хороші показники з максимальною швидкістю 25 вузлів і круїзними в діапазоні від 18 до 20 вузлів.

Не могли б ви розповісти більше про останню модель, Leopard 40?

Leopard 40 - це наша найновіша модель, випущена рік тому, замінивши свого попередника Leopard 39. Leopard 40 - це абсолютно новий дизайн, що нічим не переноситься з Leopard 39.Основний простір салону значно збільшений завдяки галереї, спрямованій вперед, що забезпечує велику видимість через наші великі вертикальні передні вікна, а Leopard 40 тепер також має наші підписні передні двері салону, що пропонують прямий доступ до лука. Головний диван-салон зараз розміщений у напрямку заднього боку, що прилягає до заднього сидіння в кабіні. З новим Leopard 40 розсувні скляні двері салону тепер відкриваються на всьому шляху, і тепер ви можете приєднатись до внутрішнього сидіння з диваном на задньому салоні із зовнішньою задньою кабіною. Це відмінна функція, яка відкриває весь основний рівень салону, пропонуючи великий розважальний простір та підтримуючи всіх на борту разом. Головною ідентичністю леопардових катамаранів завжди була прихильність, і всі вони були на борту разом, як група, без того, щоб хтось відчував себе осторонь. Нові функції Leopard 40 дотримуються цієї обіцянки та вдосконалюються.

Леопард 40

Що відрізняє цю модель від попередніх Leopard Catamarans?

Окрім вищезгаданих нових функцій, Leopard 40 приводить нашу найменшу модель у відповідність до тієї ж дизайнерської концепції та особливостей з нашими більшими моделями, такими як Leopard 48. Хоча це наша найменша модель в 40 футів, Leopard 40 тепер пропонує набагато більше простору та комфорту порівняно з попереднім Леопардом 39. Порівняно з монохолом вам знадобиться принаймні 50-футовий човен, щоб отримати той самий простір, який надав Leopard 40.

Наскільки сприйнятливими були клієнти до Leopard 40?

Леопард 40 був добре сприйнятий з моменту його запуску, а поставки вже в середині 2017 року. Ми також нещодавно доставили одну з найперших Leopard 40 клієнту на Філіппінах через нашого дилера там. Я вірю, що ще більше буде продано в Азію, коли ми запустимо модель тут і почнемо демонструвати човен на майбутніх SINGAPORE RENDEZVOUS та регіональних виставках. Leopard 40 пропонує безліч човнів за своїм ціновим діапазоном.

Катамарани Leopard розроблені командою у Флориді, розроблені командою в Південній Африці та продані в Азії. Чи виникають труднощі в роботі з командами, які розповсюджені на різних континентах?

Все партнерство між нашим головним офісом у Флориді та Roberson & Caine в Кейптауні працює дуже гладко, і після стількох років партнерства нам вдалося розробити всі перешкоди і тепер працюємо з дуже високим рівнем ефективності. Для мене в Азії найбільшою проблемою будуть розбіжності в часовому поясі та необхідність чекати відповіді на електронні листи тощо.

Leopard Catamarans пишається тим, що постачає якісну продукцію клієнтам і задовольняє їхні потреби. Чи поширюється це також на спосіб доставки кожного катамарану?

Для доставки ми власникам пропонуємо кілька варіантів. Найбільш очевидний варіант - доставка з Кейптауна до місця призначення човна. Іншим дуже популярним варіантом для наших вітрильних катамаранів є наша доставка води, де ми пливемо на човні з екіпажем на власному корпусі від заводу в Кейптауні до будь-якого пункту призначення по всьому світу. Ми поставили таким чином понад 1300 катерів і стали відомими в галузі за це досягнення, і це свідчить про якість катамарану «Леопард». Нарешті, ми також пропонуємо власникам можливість, коли вони можуть прилетіти до Кейптауну, щоб заволодіти своїм човном, а звідти вони зможуть плисти до бажаного місця призначення на початку своєї вітрильної пригоди.

Чому, на вашу думку, клієнти повинні інвестувати в Leopard Catamarans?

Загальна якість складання леопардового катамарана є вищою, а наша фурнітура та використовувані матеріали також мають високу якість. Багато з цих особливостей є тонкими і не відразу помітні, але колись помічені власники дізнаються різницю відразу. Як і у всьому, саме деталі мають значення. Окрім обладнання, Leopard Catamarans також має унікальні та інноваційні функції, такі як наша передня дверцята салону, передня кабіна кабіни, безпечна установка з подвійним спинним кріпленням і жорсткою стрілою vang, стандартний жорсткий верх на всіх човнах, а також керма-станція, призначена для вітрильного руху з короткою рукою. . Наші човни працездатні, як правило, плавають краще завдяки нашій ступінчастій конструкції корпусу та потужному плану вітрила. З нашими силовими котами вони є справжніми силовими котами, що мають швидкісні здібності, а не просто вітрильний корпус без щогли.

Ще одна основна причина, з якою я з гордістю можу сказати, що Leopard Catamarans - це єдиний будівельник, який може претендувати на те, що наші човни справді перевірені і перевірені блакитною водою. Ми доставили понад 1300 човнів власним корпусом до місць призначення з усього світу з нашої верфі в Кейптауні. Наприклад, було два леопардових 48-х, доставлених до Гонконгу наприкінці минулого року, і обидва човни провели півтора місяця в морі від Кейптауна до Гонконгу з трьома екіпажами на борту. Один з катерів протягом 30 днів безперервно проходив через 30 вузлових вітрів і хвилі від 3 до 4 метрів. Це є остаточним свідченням про складання та якість цих човнів, і дорога доставки пропонує найкращу морську пробну версію, через яку човен може пройти. Після прибуття до місця призначення все, що може зламатися, швидше за все, зламалося, і будь-які проблеми представили б себе. Завдяки процедурі введення в експлуатацію Leopard Catamarans ми ремонтуємо та замінюємо всі товари, і власник ніколи більше не побачить цих проблем, оскільки більшість власників ніколи не переживатиме ті самі умови, через які йшла команда доставки.

Леопард 48 в Австралії

Що далі для Leopard Catamarans?

Leopard Catamarans постійно вдосконалюється та розвивається з новими моделями. В даний час у нас незабаром буде запущена абсолютно нова модель з новими конструкціями та функціями, але я хотів би зараз зберегти це в секреті, тому спостерігайте за цим простором.

Чи є ексклюзивні переваги володіння Leopard Catamarans? Такі як обслуговування клієнтів чи пільги?

За роки роботи в яхтинговій галузі та роботи з суднобудівними верфі, я б сказав, що Leopard Catamarans пропонує одне з найкращих послуг після догляду за нашими власниками. Ми приймаємо всі гарантійні претензії та дефекти виробника без сумнівів, і процес дуже простий і зрозумілий. Ми абсолютно не виходимо зі шляху, щоб ускладнити процес подання заявки або не ставити під сумнів позов, що призводить до тривалих затримок і закінчується розчарованим і нещасним власником. Я особисто доглядаю за усіма претензіями і дуже тісно співпрацюю з власниками, щоб вони були впевнені, що мають справу з кимось близьким та з місцевими знаннями.

Leopard Catamarans стане одним із експонентів на SINGAPORE RENDEZVOUS, який знаходиться прямо за кутом. Чого ви сподіваєтеся досягти там як експонента та чи будуть інші види катамаранів на виставці?

Ми з нетерпінням чекаємо СІНГАПОРНОГО РЕНДЕЗВОУСУ, і ми взяли на себе зобов'язання негайно, оскільки нам подобається нова концепція та розумні терміни, вона також розміщується в хороший час. Я сподіваюся, що шоу може залучити для відвідування більш різноманітний натовп або, принаймні, може запропонувати відвідувачам інше і більш доступне шоу на човні. Я хотів би скористатися цією подією для підвищення обізнаності про бренд Leopard Catamarans в регіоні, і, звичайно, закриття кількох угод через шоу також не буде поганим! Leopard Catamarans планує створити наш новий Leopard 40, абсолютно новий Leopard 43 Powercat та Leopard 51 Powercat, який виявився дуже популярною моделлю в регіоні. І Leopard 40, і 43 Powercat будуть абсолютно новою моделлю, що вперше з'явиться в Азії.

Які ваші думки щодо майбутньої яхтинської галузі в Азії?

Я вірю, що яхт-індустрія Азії буде продовжувати постійно розвиватися, як це було з моменту початку роботи в цій галузі 13 років тому. Південно-Східна Азія продовжить своє поступове, але стабільне зростання. Китай, який трохи занепав через політичного клімату, особливо після того, як кілька років тому його гламурний підйом у стилі яхтингу, повільно повернеться, враховуючи, що гравці, які беруть участь у цій галузі, продають спосіб життя на яхті більш стійким шлях. Що ще цікавіше, я вважаю, що поява абсолютно нових ринків, де майже не було руху щодо продажу яхт. Такі країни, як Тайвань, в якій процвітаюча індустрія яхт, що займається виключно експортом протягом останніх 30 років, лише змінили свої закони, що дозволяють громадянам Тайваню володіти своїми особистими яхтами. Кілька років тому тайванцям було незаконно володіти приватною яхтою. В'єтнам із відсутністю інфраструктури та складними правилами має великий потенціал, оскільки останнім часом там були цікаві повідомлення. М'янма - ще одне місце, на яке слід звернути увагу, оскільки країна зараз переживає кардинальні зміни в управлінні, а також, якщо вона є частиною АЕС, слід побачити деякі цікаві зміни. Загалом, Азія все ще має великий потенціал для зростання протягом найближчих років.