Космічна станція: яхта Sunreef

Слова Нік Бойд Фото надано людьми Яхти Sunreef

Яхта Sunreef досягла дивовижного успіху в Чарнгарі за допомогою свого 21-метрового вітрильного катамарану: Eagle Wings - це перший вітрильний апарат у лінійці Sunreef Supreme 68 - який майже не відрізняється від його сестринського судна, катамарану Sunreef 68 (підказка: версія вітрильної спорт має щогла 28м на даху). Внутрішня різниця незначна. У обох є трохи більше 3000 кв. М простору (у силовій версії є трохи більше), а на човні 21х10 м - це багато місця.

Flybridge (без кривої прицілу, за винятком моделі)

Ми говоримо про вітрильну версію яхти, і ось силова кішка

Дизайнерський підхід для пасажирських кабін незвичний. Більшість котів ставлять каюти у (як правило) вузькі корпуси, пасажири сплять спереду, а решту внутрішнього простору віддають салону. Не ця дитина.

У чотирьох подвійних пасажирських каютах є власні голови - кабіна "головного" з більшою головою та додатковим проходом. Ліжка підняті: вони фактично над водою між корпусами, а пасажири сплять збоку в напрямку руху. Площа підлоги кабіни знаходиться на такому ж рівні, як і дно супутніх доріжок, - і супутні проходи досить широкі, щоб розмістити крісельний підйомник.

Попередня зона відпочинку, врахуйте кути

Машинні приміщення та приміщення для екіпажу також охоплені цими двома корпусами, як і значний гараж (або "іграшка кімната" для власників, які ухиляються від нудного старого тендера і забиваються в джетці та RIB). Гараж повертається на величезну платформу підйому ззаду, облямовану двома грандіозними супутниками, що ведуть до кабіни з піднятої задньої частини кожного корпусу.

Форедек

Ззовні це схоже на те, що це таке: чудовий великий човен з однотонними плитами, який доставляє запаси простору. Пообідати 16 - якщо у вас меблі - в основному салоні. Цей величезний салон міг легко бути більшим: кабіна, трапи та перегородка теж дуже вагомі, і ми ще не розглядали прохідний міст із сидінням на 10, плюс два біля керма та холодильник для захисту холодних напоїв від стихії. . Пілота, як правило, не є простором для спілкування, ніж десь сидіти і читати. Це допомагає салону відчувати себе більшим, а задні двері відкриваються майже на всю ширину салону. Бічні вікна теж відкриваються.

Якщо ви хочете вітрильної версії, ваші двигуни будуть меншими (макс. 2х225 к.с. проти 2x800 к.с.), а тяга стає глибшою на перший раз, тоді як потужність версії складає трохи більше половини від цієї. Силова кішка має більші паливні баки (до 7 к літрів проти 4,5 к для вітрильника), тоді як вітрильна версія має комбіновану вітрильну площу 2500 кв. Це дуже багато вітрила, і щогла не ступила на дно човна (Той святий, просторий салон). Натомість щогла ступає до вуглецевого композитного променя на рівні підлоги мухоморів. Флібридж мостової версії не втрачає місця для щогли, козирника чи простирадла: натомість біля штурвальної станції є шість сонцезаходів.

Акрів, а не квадратних футів з ігровим столом та бічними дверима, що відкриваються, та великим обіднім простором

Версія Sunreef Supreme 68 Power. Цей підрозділ не базується в Сінгапурі

Салон досить великий, щоб пообідати набагато більше, ніж пасажирський склад із восьми. Плавання та потужність Supreme повністю налаштовані, тому обидва типи можуть успішно мати галеру вгору або вниз. «Загублена» пасажирська кабіна переміщується на передню частину салону, стає головним набором і займає повну ширину. А решта салонного простору все-таки може пообідати 16!

Для отримання додаткової інформації відвідайте www.sunreef-yachts.com.