Sunseeker прогнозує, що New Hawk 38 вилетить до 62 вузла

Sunseeker готується представити свій новий Hawk 38, абсолютно новий високопродуктивний денний човен, який, за прогнозами британського подвір'я та Fabio Buzzi Design, досягне 62 вузлів, а подвійні підвісні плата Mercury R400, пов'язані з дроселями Mercury Racing Digital Zero Effort. Очікується, що перший блок буде завершений тестування у червні та запуститься протягом літа.

Новий яструб Sunseeker 38 досягне 62 вузлів

Sunseeker повернувся до своїх корінних можливостей, щоб поставити ступінчастий корпус спільно з FB Design, переможцем 43 світових рекордів швидкості та 55 титулів світу. Раніше конструктор Poole майже два десятиліття тому працював з FB Design над XS2000 та XS Sport.

Корпус Hawk 38 був оптимізований для того, щоб скористатися найновішими технологіями підвісних двигунів для продуктивності та дешевого обслуговування, а інші підвісні двигуни доступні для ще більшої швидкості.

39-футовий - це найменша модель британського подвір’я, на 12 футів коротша, ніж у Predator 50, і слідкує за тим, щоб принцеса випустила свій найшвидший і найменший човен - R35, у Канні минулого вересня. Fairline, інший британський будівельник, готується до запуску своєї F-Line 33, яка буде її найменшою моделлю.

Керівник компанії Sunseeker Крістіан Марті сказав: «Спадщина бренду Sunseeker не має собі рівних. Ми побудували наслідок розробки невеликих, продуктивних, гоночних катерів, ми є технічними експертами в цій галузі, і це лежить у складі ДНК марки. Sunseeker завжди домінував у цій галузі та продовжить робити це завдяки цій технологічно вдосконаленій новій новій моделі.

Човен має чотири гоночні сидіння FB Design та сидіння з потрійною лавкою на кормі.

«Щоб правильно зрозуміти ринок і, отже, справжній попит клієнтів, ми провели детальне дослідження, щоб повністю оцінити широту цього складного сектора. Зараз ідеальний час для високопродуктивного денного човна, розробленого, спроектованого та побудованого за строгими стандартами. Цілком новий Hawk 38 забезпечить досвід, як ніщо інше на ринку ».

Новий запатентований конструкцією пінопластовий корпус FB Design з луком "проти занурення" робить човен непотопляючим, а також зменшує вібрацію та передачу шуму. Щоб знизити бічний проріз та підвищити комфорт та безпеку на високій швидкості, надувні трубки Hypalon 866 Stab оснащуються стандартною комплексною системою, а також забезпечують вбудований крило для легкого посадки та стабільності на якорі.

Форедек укомплектований сонцезахисним майданчиком з піднятими фіксованими підголівниками та додатковим навісом вітрила. Крісло облицьоване в форматі U-образне сидіння централізовано навколо вуглецевого або пофарбованого столика з швидким випуском, який можна скласти за лічені секунди.

Штурмова станція розташована в центрі, захищена вбудованим вентильованим скляним екраном з подвійною кривизною, що підмітається чорним вуглецевим волокном і бічними екранами для відведення вітру.

Оснащена навігаційною системою Simrad, консоль керма складається з 16-дюймового багатофункціонального дисплея з сенсорним екраном Evo 3 з можливістю GPS та Wi-Fi. Екран Simrad надає доступ до системи комутації CZone® DC, що дозволяє інтегрувати управління всіма необхідними системами, включаючи освітлення, батареї, насоси та світлодіодні навігаційні вогні.

Елегантний корпус повертається до спадщини, орієнтованої на виконання Sunseeker.

Пакет світлодіодного освітлення Lumishore можна керувати на екранах Simrad за допомогою смарт-програми освітлення Lumi-Link, що пропонує спектр кольорів та ефектів. Потужне рульове управління - ввічливість інтелектуального рульового нахилу керма, обробленого шкірою, що включає повне управління навігаційною системою.

Під кермом розташовується туалетний відсік, укомплектований модулем марнотратства, раковиною для рук з нержавіючої сталі, мансардною панеллю та головним панеллю системи комутації CZone DC, тиражованим через додатковий п'ятидюймовий кольоровий сенсорний екран, щоб забезпечити повну надмірність критичних систем.

На задній частині консолі розташовані чотири гоночні сидіння FB Design, побудовані для швидкості та продуктивності. З амортизаційним пом'якшенням, 120-мм ходом, електрогідравлічними приводами та електричними підсилювачами пасажири можуть сидіти чи стояти.

На кормі встановлено тримісне сидіння для лавки з можливістю двох холодильників для висувних ящиків. Легкий доступ забезпечується великим технічним відділенням через навісний люк для доступу.

На всьому судні є цілий ряд вбудованих сховищ, таких як велика шафа для зберігання з кришкою з вуглепластику на носі, яку можна використовувати для безлічі іграшок, включаючи два морські боби з спеціально встановленими зарядними пристроями для перегону. Самостійний композитний настил з платини з білою пробкою включає ще більше місця для зберігання з великим центральним шафкою, що вміщає рятувальний пліт або надувний гребінець.

Бордюри Twin Mercury R400 в стандартній комплектації підходять до дроселів Mercury Racing Digital Zero Effort.

Деталі включають рейки з карбонового волокна з кріпленнями з нержавіючої сталі, висувними затискачами, затискачами для стиснення та спеціальною аудіосистемою з решітками з нержавіючої сталі, динаміками з плаваючою кришкою та додатковими підводками.

38 - це перша в новій серії Хоук, яка сидить поряд з Хижаком (50, 57, 74), Манхеттеном (52, 66), Спортивною яхтою (74) та Яхтою (76, 86, 95, 116, 131, 161) діапазони.

www.sunseeker.com

Sunseeker оголошує яхти на основі алюмінію, побудовані в партнерстві з яхтами ICON