Fairline; Демонстрація британської майстерності є другою
63 GTO - найбільша яхта в асортименті Targa компанії Fairline
У своєрідній казці про човні, кінець 2015 року був для Темного періоду темним періодом. На початку грудня компанія, заснована в 1967 році, була поміщена в адміністрацію, яка поставила 450 працівників на лінійку лише за три тижні до Різдва. Будівельник, що базується на Ундле, заборгував кредиторам близько 6,2 мільйона фунтів (приблизно 8 мільйонів доларів). Все це відбулося трохи більше місяця після того, як компанія Wessex Bristol Investments придбала Fairline Boats в кінці вересня від компанії Better Capital PPC, її власника з 2011 року.
Велике британське повернення має швидко зростаючу робочу силу
Морський парк Fairline в Саутгемптоні
Однак ця казка перетворилася на добро в кінці січня 2016 року, коли росіяни із Великобританії Олександр Волов та Ігор Гляненко придбали активи Fairline Boats та створили нову компанію - Fairline Yachts. Як пристрасні власники човнів, російські інвестори мали досвід управління та розвитку морського бізнесу та виробництва високотехнологічних продуктів, ІТ та медіа-послуг.
Основний бренд яхт був врятований, але деякий час він перебував у реанімації, поки нова команда управління розпочала операцію по відновленню.
Намагаючись упорядкувати, було прийнято рішення закрити майданчик у Корбі в травні 2016 року та перенести основне обладнання в Oundle. Також у цьому місяці два основні нові партнерські відносини з міжнародними дизайнерськими фірмами підкреслили амбіції нової компанії.
Італійський дизайнер яхт Альберто Манчіні та відома голландська військово-морська інженерна компанія Vripack підписалися, коли Fairline прагнула оновити зовнішній вигляд своїх моделей, зберігаючи характерну ДНК марки.
На Каннському фестивалі яхтингу Fairline влаштувала світову прем'єру Targa 43 Open
Mancini, описаний Currie як "скромний геній, який вдається залучати жінок на виставки на човні", був призначений лише після проведення конкурсних торгів, в яких брали участь 12 дизайнерів, оцінені такою ж кількістю ключових дилерів.
"Я з нетерпінням чекаю створення нової ери яхт" Fairline "з новим, свіжим, елегантним дизайном як інтер'єру, так і зовнішності", - сказав Манчіні. "Моє натхнення взято з мого досвіду в галузі мегаяхт, а також з багатої історії Ферлайн з побудови позачасових, класичних, зручних яхт протягом майже 50 років".
До червня компанія оголосила, що має 176 співробітників, а наступного місяця Fairline виявила свою першу модель, що виходила з нових партнерських дизайнів, Targa 63 GTO, з чітким стилем Mancini.
У серпні 2016 року Fairline почала зосереджуватися на своїй глобальній дилерській мережі, розширивши територію свого голландського дилера, включаючи також Німеччину та Бенелюкс. Наступні нові зустрічі на ринках, включаючи Мальту, Близький Схід, Аргентину, Данію, Португалію, Італію, Канаду, Єгипет, Південну Африку та Україну.
Святкуючи своє 50-річчя у 2017 році, Fairline добре розпочав рік, продавши 10 яхт загальною вартістю 4 млн фунтів (приблизно 5,2 млн. Дол. США) на теперішньому неіснуючому лондонському шоу.
Через кілька днів вона повідомила, що книга замовлень на 2017 рік була повна, і компанія з початку 2016 року продала 65 одиниць у всьому світі, а Європа та США - її ключові ринки. В кінці січня імпульс продовжився, коли ескадра 53 була відкрита в Дюссельдорфі.
Щоб розпочати відновлення, Рассел Керрі - дилер Fairline з 1998 року, незабаром був призначений керуючим директором. Раніше головним інженером-випробувачем принцеси та інженерним директором Sunseeker на Майорці, Керрі став дилером Fairline у 1998 році і досяг понад 90 млн. Фунтів стерлінгів (115 мільйонів доларів США) продажів як генеральний директор Fairline North Mallorca.
За підтримки Карла Гілдінга як директора з розвитку бізнесу та Мартіна Хікса
як технічний директор, Керрі закликав кваліфікованих працівників зв’язатися і домагався зобов'язань ключових дилерів - включаючи яхти Derani в Таїланді - продовжувати пригоди. Досі базуючись на виробничому заводі в Оунді, Нортгемптоншир, компанія швидко прийняла на роботу близько 100 працівників, які були звільнені.
Нова компанія розпочалась із виконання всіх замовлень, отриманих колишніми яхтами Fairline, включаючи замовлення, які ще не почали будуватися. Флібридний мост ескадрильї та спортивний діапазон Тарга залишилися основою пропозицій Fairline.
"Покірний геній, якому вдається залучати жінок на виставки на човні", - так Рассел Керрі описує Альберто Манчіні, чиї свіжий дизайн визначив нову еру для Fairline
У березні компанія оголосила, що її виробничий комплекс Oubdle буде розширений на 17 000 квадратних кілометрів, необхідний простір для додаткових замовлень, тоді як розширюється робоча сила наразі перевищила 250. Подальші інвестиції в продукцію включали оновлення внутрішніх оздоблень для її моделей на 48 футів та додавання Важкий варіант та новий інтер'єр ескадрильї 65.
Ескадрон 53 - це ключова модель у лінійному мосту Fairline
У вересні на фестивалі яхтингу в Канні відбулася світова прем'єра Targa 63 GTO, де відвідувачі могли самі побачити поєднання італійського дизайну, голландської військово-морської архітектури та британського будівництва. Двір також з гордістю оголосив, що загальна кількість замовлень з січня 2016 року зросла до 135.
Компанія Fairline також оголосила про нову серію F-Line, яка розпочнеться із розробленого Mancini F-Line 33, експрес-крейсера з подвійною кабіною та диваном-диваком у формі V, який вже генерував понад десяток замовлень, за рік перед його запуском на початку 2019 року. Іншим головним оголошенням будівельника було придбання набережної ділянки для розробки споруди для новобудови для великих яхт. Пізніше було виявлено, що сайт знаходиться у Хайте, Саутгемптон, раніше використовувався Green Marine та Solent Refit.
Таким чином, завод компанії Oundle Fairline був призначений зосередити увагу на моделях до 60 футів, а великі будуватимуться в Саутгемптоні, де також відбуватимуться тестування, введення в експлуатацію та передача замовників.
«Всього два роки тому бренд був безлад; багато хто з нас відчували, що це може бути кінцем одного з найулюбленіших британських будівельників. Два роки і бренд знову процвітає при нових власниках », - сказав Керрі.
Після знаменного золотого ювілею в 2017 році видатне відновлення Fairline було визнано в січні 2018 року, коли будівельник виграв Спеціальну нагороду суддів на нагородах Motor Boat Awards в Лондоні.
"Fairline Yachts відмовився від усіх очікувань досягти одного з найвидатніших поворотів, про які може згадатися будь-хто з нас", - заявив Уго Андреа, редактор автомобільних човнів та яхтингів, організатор нагород. Він все ще будує човни у Британії, все ще вкладаючи кошти в її швидко зростаючу робочу силу і все ще демонструючи, що британське майстерність не має жодного значення. Жодне з них не було б можливим без бачення нових власників та директорів, а також прихильності своєї лояльної робочої сили.
Керрі був у захваті від честі. "Золотий рік Fairline, безумовно, слід пам'ятати, і ми не можемо придумати кращий спосіб розпочати 2018 рік", - сказав він. "Я хотів би особисто подякувати всім в Fairline за всю їх копітку працю, яка призвела до цього великого досягнення".
У квітні Fairline запустив 115-ту і останню одиницю своєї ескадрильї 78 в Оундлі, в рамках переходу великих конструкцій яхт до Саутгемптона. Перейменований морський парк Fairline, майданчик площею 20 000 кв. М (п'ять акрів) працює з серпня 2018 року.
Для Гонконгу замовлено ескадрилью 48
У вересні Fairline знову повернулася до новин, коли влаштувала світову прем'єру Targa 43 Open на Каннському фестивалі яхтингу, де яхта була нагороджена кращим дизайном зовнішнього вигляду в категорії 14,5-18 м на World Yachts Trophies, через рік Targa 63 GTO виграв ту саму нагороду у своїй довжинній категорії.
Наприкінці вересня Ферлайн оголосив про призначення Девіда Тідемана, колишнього генерального директора Oyster Yachts, виконуючим обов'язки, щоб допомогти керівництву компанії, особливо в ключових рішеннях для Саутгемптона, завдяки його знанням британської галузі яхтбудівництва, робочої сили на південному узбережжі. та її ланцюг поставок. Після кредитування за те, що він взяв Ойстер у суперахторський сектор, причому 80 відсотків підрозділів у 80 футів забезпечені під його керівництвом з 2008 року, Тайдеман був описаний як "добре підходить для керівництва правління з інвестиційними рішеннями, необхідними для того, щоб Fairline Yachts увійшов до складу більший ринок човнів ». З того часу Керрі відступив з посади керуючого директора та повернувся до провідної Ферлайн Північної Майорки, коли двір починає свою наступну епоху.
З новими власниками, новими моделями, новими можливостями та тепер понад 400 співробітників, чудова нова глава Fairline може читати як казку поки що, але будьте в курсі, як ще багато чого нового.
Слова Девіда Робінсона та Гаеля Берло
Для отримання додаткової інформації: www.fairline.com
Для отримання додаткової інформації у Гонконзі та Філіппінах: www.simpsonmarine.fairline
Для отримання додаткової інформації в Таїланді:www.derani-yachts.fairline-яхти /
