Повна революція: Audi A5 Coupe
Незважаючи на те, що Парижський автосалон був у вересні далеким, Ауді вирішив відкрити своє купе A5 на спеціальній події у штаб-квартирі Німеччини в цілому дивно. Але, оглянувши модель, окреслює очевидні відмінності між цією версією та її попередниками - особливо гостротою зовнішності, а також її справді революційною внутрішньою обстановкою.
Оскільки A5 вийшов 300 000 людей або близько того, вони поклали свої гроші на модель, що робить Audi поважно обережним у дотриманні пропорцій оригінального автомобіля та візуальної привабливості. Передня решітка більша, більш плоска та домінуюча, а фари більш агресивні, але криві, що проносяться від носа до хвоста, все одно йдуть однаковим шляхом. Audi зазначає, що підтяжка ліній зменшила коефіцієнт тягання автомобіля, і навчений зовнішній вигляд приховує той факт, що колісна база нового автомобіля довша - дуже хороша новина для пасажирів на задніх сидіннях.
Щодо внутрішніх розробок, то тут багато змін. Завдяки тому, що він позбавився від добрих 60 кг, він легший і ефективніший, хоча Audi не каже, де і як його інженери впоралися з цим. Крім того, з хорошим шасі ви отримаєте гарний комфорт під час подорожі з повним навантаженням та розваг у кутах, коли їдете навколо.
Інтер'єр - це все, що ви могли хотіти коли-небудь в розкоші, спорті та найсучасніших. Ви можете вказати вашу модель, щоб вона оснащена цілком цифровим віртуальним кабінетом - замінила вимірювальні прилади на користь дисплейних панелей, а також безліч активних засобів безпеки та активних засобів водія. Приклади посібників включають в себе помічник передбачуваної ефективності використання палива, активну систему утримання смуг руху, адаптивний круїз-контроль за допомогою дорожніх пробок, а також безліч датчиків, а також системи моніторингу виходів, надання допомоги при парковці, розпізнавання дорожніх знаків та вживання ухильних дій у разі потенційного зіткнення.
З точки зору його приводних поїздів, ви можете вибрати між деякими налаштуваннями. Передній або повний привід Quattro; шестиступінчаста ручна або семиступінчаста коробка перемикання весла. Вибір бензинових та дизельних двигунів пропонують від 187 к.с. до 282 к.с. Але для тих, хто бажає більш раціональної моделі, вам доведеться заробляти для купе S5, який може похвалитися 3-літровим твін-турбо V6 потужністю 350 к.с., що дозволяє йому досягати 100 км / год за 4,7 секунди і далі електронне обмеження 250 км / год.
Ця історія була написана власноруч, спираючись на звіт AFP.
