Porsche 911 R підходить для чистого гоночного родоводу

Вага в 1020 фунтів, 911 R ('R' для Racing) скорочує 110 фунтів від наступного найлегшого варіанту 911. Ця пропозиція на зменшення ваги є частиною бачення Porsche щодо повернення гарного старого чистого спортивного автомобіля в спробі більше не відчужувати фанатів хардкор, після того, як його змусили додати турбокомпресори та коробки передач-перемикачів, щоб утримати час або екологічне законодавство. 911 R був показаний на автосалоні в Женеві.

4-літровий плоский шестициліндровий двигун з природним аспірацією викачує 500 к.с. для прискорення цього легкого швидкісного швидкості від 0-100 км / год всього за 3,7 секунди, максимум у 201 км / год. Цей новий більш легкий корпус є результатом гоночного дизайнерського вибору, такого як зірвання задніх сидінь, використання вуглецевого волокна для капота та передньої панелі, магнієва покрівля та алюміній скрізь…

Коли коробка передач з переключенням весла зменшилася, натомість є належна шестиступінчаста коробка передач. Ідея полягає в тому, що водій повністю бере участь у кожному аспекті продуктивності автомобіля, і саме з цієї причини, хоча новий автомобіль чітко виділяється візуально від будь-якого іншого 911, він не робить цього через бічні спідниці, передні фартухи або величезні задні крила. Porsche також переніс дві останні технологічні інновації. Перше - це управління задніми колесами, щоб утримувати цей маючий задній кінець під контролем, а друге - величезні гальмові карбонові кераміки.

Однак його білі кольори мало що вказують на потужні можливості автомобіля за винятком подвійних червоних деталей гоночних смуг, що курсують від носа до хвоста. 911 R - це модель, яка ставить спортивні показники на перший план, обмежуючись лише 911 пронумерованими прикладами по всьому світу.

Зображення ввічливі Porsche