Porsche Cayman збільшився до 718 року в Пекіні

Коли Кайман вийшов у 2005 році, його розглядали як модель "нижчого рівня", якщо таке можна сказати за марку, як Porsche. Це, мабуть, була реакцією на доступність Каймана, ніж будь-що інше. З часом Porsche адаптував її до моделі, більш ніж здатної влаштувати власну. Тепер, на автосалоні в Пекіні, 718 (аналогічний підйом був зроблений на Boxster) - це версія Каймана, яка залишається доступною, але при цьому надає найкращі характеристики. Автомобіль надійде у продаж у вересні і коштуватиме 51 623 євро (ціна, що знаходиться нижче Boxster), тоді як спеціальний варіант S коштуватиме 64,118 євро.

Перше, що слід зазначити, це зовнішність, яка відрізняється загостреними лініями та переробленим носом для збільшення повітрозабірника. Підвіконня прорізаються глибше, а бічні отвори більш великі і бум. На задній панелі новий дизайн дифузора та вихлопу. Все це підтримує більш пильну та більш розвинену м'язистість до всього кадру.

З іншого боку, як і боксер, у Каймана були вивернуті і його нутрощі. Квартира-шість була замінена на більш екологічну (жоден двигун внутрішнього згоряння не можна було б назвати екологічно чистим) плоским чотирициліндровим турбонаддувом. Хоча відпочинок легкий, швидкість виродків, адже машина навіть швидша, ніж раніше. Базова 2-літрова модель пропонує 300 к.с., час - 0-100 км / год - 4,7 секунди та максимальну швидкість 275 км / год, якщо це визначено PDK-передачею PDK Porsche. Якщо ви хочете трохи спортивнішої тяги, версія S матиме 2,5-літровий двигун та турбо змінної геометрії, забезпечує 350 к.с., час 0-100 км / год 4,2 секунди та максимальну швидкість 285 км / год через передачу PDK. Ця швидкість поєднується з більш чітким рульовим управлінням, ширшими задніми колесами для зчеплення, удосконаленою підвіскою та потужною гальмівною системою, що є стандартом.

На внутрішній фасаді інтер'єру, Cayman оснащений інформаційно-розважальною системою з усіма найновішими характеристиками, такими як розширення для смартфонів та доступ до Apple CarPlay, а також Porsche Car Connect. Для тих, хто хоче поставити галочки на всі опції, вони можуть додати пакет Sport Chrono та систему управління активною підвіскою - їх елементи управління тепер встановлені на кермі як поворотний циферблат, як і на гіперкарі 918 Spyder.

Все це відповідає Кайманові, принаймні на папері. Коли він надійде, ми побачимо, чи виправданий вирок.

Ця історія була написана власноруч, з джерелом AFP як джерелом та зображеннями AFP.