Scallywag, Lucky, FreeFire серед переможців у RHKYC Nha Trang Rally

Це було оголошено як битва тримаранів, і це було так само як «Орма 60», що належить Гонконгу SHK Scallywag / Fuku бити в гостях Maserati Multi70 з Італії за багатошарові відзнаки в рамках відкритого яхт-клубу Royal Hong Kong Yhat Club Nha Trang Rally. Однак "нова" подія була набагато більше, ніж багатокристалічна розборка.

Гонконгський Orma 60 SHK Scallywag / Fuku на початку королівського яхт-клубу «Гонконг» Nha Trang Rally; Всі фото: RHKYC / Гай Ноуелл

Подія - конкретно назва та курс - були створені в пізній час, щоб замінити гонку з Гонконгу на В'єтнам, що було дворічним завершенням щорічного тижня гонки в Китаї. Через поправку на курс в Нха Трангу, подія було перейменовано для захисту цілісності та рекордів гонки з Гонконгу до В'єтнамської гонки, однак було представлено початкові дев'ять заявок.

16 жовтня, другий за два дні стартів у Гонконзі, час старту було скориговано до 15:10 HKT після того, як команда керівників гонок пізно вранці опублікувала переглянутий курс, включаючи додаткову зону відчуження біля сходу від Квай Нхона у В'єтнамі і нова фінішна точка.

Сім яхт стартувало зі східним вітерцем із 12 вузлів, майже через 28 годин після яхт IRC Racer 2 Джин і Левова скеля рушив. (Два пуски були переважно заходом безпеки, щоб забезпечити, якщо великі човни піднімалися за меншим флотом для підтримки, якщо потрібно.)

TP52 Сем Чана FreeFire почав швидко, хоча Scallywag, на чолі з Австралійський шкіпер Девід Вітт незабаром наздогнав її і повів флот першим очистити Лей Юе Мун Гап.

Другим, хто пройшов, став американський Maxi 72 Пощастило слідом за ним Масерати, з італійським шкідником Джованні Солдіні та його командою змушені були брати участь кілька разів через комерційний рух у гавані. Решта флоту потім очистила прогалину і продовжила повз Шек О Скеля і з поля зору на південь.

Maserati Multi70, зображений на Lei Yue Mun, був піднятий біля фінішу в Ня Трангу

О 17:00 HKT, Scallywag плив на 17,7 вузла VMG і на 2 нм попереду Масерати, яка набирала 16,4 вузла і витягувала 8 нм Пощастило, улюблений за відзнаки ліній однодольних. Обидва тримарани раніше дико їхали, колись вниз по Південно-Китайському морю Scallywag вплив у Нячанг за тривалий час 30 годин 9 хвилин 27 секунд, прибувши о 21:19 HKT 17 жовтня.

"Я занадто старий для цього", - сказав Вітт. «Це було дуже мокро, дуже втомливо і наполегливо, але результат ми отримали врешті-решт. Це була справді хороша гонка Масерати. Ми повинні були прийняти пару рішень врешті-решт, але ми це правильно зробили. Усі в безпеці, а човен - в одній частині ».

Scallywag Штурман Тристан Сіл додав: "Я думаю, що удача зіграла на нашому боці, безумовно, але ми також зіграли зміну дуже добре. Ми прочитали те, що було перед нами, і вийшли зверху ».

Масерати перетнув фінішну лінію о 22:57 HKT, 1hr 38mins позаду Scallywag. "Це був дуже приємний мітинг до приїзду", - сказав Солдіні. «Ніч була дуже вологою, багато вітру, велика швидкість, і нам вдалося вийти на хорошу позицію і провели чудову, важку гонку.

"Ми думали, що вже перемогли. Однак, коли ми приїхали приблизно за 40 нм від Нха Трангу, у нас було кілька шквалів, останній з яких був величезним, залишаючи нас взагалі без вітру дві години ».

Американець Максі 72 Лакі здобув відзнаку в монохаральній лінійці за 41 годин 30 хвилин 10 секунд

Американський шкіпер Брайон Ерхарт був у захваті, коли йому було 72 фути Пощастило, Переможець IRC Racing 0 у гонці Гонконгу до В'єтнаму 2013 року, прибув 18 жовтня о 8:40 HKT, щоб взяти відзнаки в лінійці на човни за минулий час 41 годин 30 хвилин 10 секунд.

«Мітинг був фантастичним. Гарний вітерець на всій території, потужні хвильові умови », - сказав Ерхарт. «Наш план вітрильного споруди, що виводився з ладу, повинен був дотримуватися послідовності хвилі. Це було дуже важким морським станом, і всі виступили дуже добре ».

Наступним за лінією був Сем Чан FreeFire о 15:37 HKT у виправлений минулий час 66h 22m7s, штовхаючи Пощастило з суперечки виграти IRC Racer 0 та IRC в цілому. FreeFire Пізніше був підтверджений як переможець IRC в цілому, коли Йоахім Іслер та Ендрю Тейлор "Мельниці 41" Засада - єдиний човен, який міг бити FreeFire - був фінальним катером, який відправився в Нха Транг о 22:40 HKT, вигравши IRC Racer 1.

Russ Parker, FreeFireШкіпер сказав: "Це було мокро, дуже мокро, але швидко. Це був наш найшвидший час за Nha Trang та чудовий результат. Ми дуже цінуємо чудову роботу RHKYC щодо навігації серйозних перешкод на 11-й годині та збереження події. На жаль, Сам цього разу не міг зробити це з нами, але екіпаж хотів би сказати йому велику подяку за те, що він надав нам такий чудовий човен та можливість ».

Пропущений Russ Parker, FreeFire був підтверджений в Nha Trang як загальний переможець IRC

Санта-Крус Джеффа Хіла 72 Антиподи проплив виправлений минулий час 68 годин 33 хв 1 сек, зайнявши третє місце в IRC Racer 0.

"Це найкраща подія в Азії", - сказав Хілл. "Ми провели фантастичний час і зробили це трохи менше 50 годин, а максимальна швидкість - 31 вузол, що не дуже погано для 30-річного човна".

Хвилини після Антиподи перетнув фініш, Nicolas Cohen-Addad's J122e Джин перетнув лінію, щоб підняти трофей у своєму підрозділі.

"Це був хороший мітинг, але він був грубим, особливо перші 20 годин", - сказала Коен-Аддад. «У нас було 32-33 вузли зі швидкістю вітру зі швидкістю 5–6 м. Для двох наших екіпажів це був їх перший досвід, насправді, і вони трохи похитнулися.

«Ми втратили три спінакери. Вітру було занадто багато, щоб вони підірвали. Нас потрапили в лабіринт рибальських сіток, довелося робити аварійні дії та гібриди, і ось так ми підірвали А2. Нам було весело!"

Джефф Хілл, провідник антиподів Санта-Крус 72, сказав: «Це найкраща подія в Азії. У нас була максимальна швидкість 31 вузол, що не дуже погано для 30-річного човна »

Раніше, Занзібар з Сінгапуру пішов у відставку через пошкодження платформи Левова скеля вийшов у відставку трохи менше ніж на 1 нм від фінішної лінії через відсутність вітру.

Захід завершився змагальним тижнем China Coast Race Week, який розпочався з триденної регати Китаю на узбережжі, хоча гонки на другий день були скасовані через відсутність вітру.

У IRC Racer 0, Кер 46+ у Шона Канга Альфа + за останній день взяв дві перемоги, щоб закінчити очко FreeFire, в той час як Yuye Yan'sМорський вовк закінчила випередження свого головного конкурента Мандраке III в IRC Racer 1.

Герман ВонгКіасу добре виступив у фінальній гонці на островах, щоб виграти IRC Racer 2 на один очко від Ноеля Чана та Дениса МаRampage, з Ніком СаувардВіскі Джек обробка мей Хань ЧунгаДекстер II по крапці до вершини IRC Racer 3.

У HKPN Томас Вонг та Патрік КванДін Донг В останній день взяв дві кулі і виграв дивізію, в той час як Пітер Черчіус Moonblue 2виграв IRC Premier Cruising.

www.rhkyc.org.hk