Сонячний літак відправляється в історичний політ
Експериментальний літак з сонячним двигуном злетів у середу зі швейцарської авіабази, намагаючись зробити історію, літаючи цілодобово і вночі.
Сонячний імпульс кружляв уздовж злітно-посадкової смуги в місті Пайерн на заході Швейцарії, досягаючи 35 кілометрів на годину (22 милі / год), коли одинокий пілот Андре Боршберг обережно піднявся в ясне небо о 6.51 ранку (0451 GMT) на запланованому 25-годинному польоті.
"Це повинен бути чудовий день, коли все пройде добре", - сказав керівник команди Бертран Пікард, який здійснив перший бездоганний політ навколо повітряної кулі десять років тому.
"Зрозуміло, що це щось зовсім інше, щонайменше, для авіації, але це теж зовсім інше, ніж те, що існувало в нашому суспільстві", - додав він моменти перед злетом.
«Мета - піднятись у повітря без палива. Мета - показати, що ми можемо бути набагато більш незалежними від викопної енергії, ніж зазвичай думають люди ».
Екіпаж наземного контролю повинен був вирішити близько 13 годин пізніше, незадовго до сутінків, чи повинен Боршберг натискати через темряву.
Попередження буде залежати від здатності сонця заряджати батареї сонячного імпульсу вдень та від загрози сильних вітрів на висоті, заявив начальник спільного управління польотом та колишній космонавт Клод Ніколєр.
"Ми впевнені, що літак може це зробити", - додав він.
Цілодобовий рейс по прототипу, побудованому минулого року, є першою великою перешкодою для проекту, оскільки він розпочався сім років тому, з метою пролетіти по світу до 2013 або 2014 років.
Перша спроба була відмінена за годину до вильоту в запланований минулий четвер після виходу з ладу електронного компонента, але його було замінено протягом кількох днів.
Одягнутий одномісний улюблений у формі гігантського стрекоза сонячні панелі через розмах крил розміром з авіалайнера Airbus A340
Але високотехнологічне судно працює від чотирьох маленьких електродвигунів - як стверджує екіпаж, "потужність скутера" - і важить трохи більше, ніж салонна машина, економлячи навіть на автоматичному пілоті.
Боршберг, колишній пілот винищувача, повинен бути пильним протягом усього польоту за допомогою космічної команди наземного контролю.
"Сонячний імпульс" здійснив щонайменше 10 тестових польотів з моменту, коли він вперше стрибав на злітно-посадковій смузі сім місяців тому, залишаючись на висоті до 14 годин у довгий літній денний час.
Але остаточним випробуванням буде пролетіти через темряву і приземлитися в Пайєрне незабаром після світанку в четвер, підживлене нічим, окрім сонячних променів.
За заявками на першопрохідник відстежує Міжнародна федерація аеронавігації (FIA), яка здійснює нагляд за авіаційними рекордами.
Джерело: AFPrelaxnews
