Десять швидких фактів про Ferrari
Оскільки легендарний італійський виробник суперкарів готується до гонки на Нью-Йоркській фондовій біржі в середу, ось 10 речей про марку, які допоможуть вам перевірити свої знання.
Найдорожчий
На сьогоднішній день найдорожчий Ferrari, який коли-небудь продавали на аукціоні - 1962 250GTO (на фото) - це також найдорожчий автомобіль будь-якої форми або форми, який підлягає під молотком у 38,1 мільйона доларів. Однак цього грудня Ferrari 290 ММ 1956 року, колись належить легенді Формули-1, Фангіо виходить на аукціон, і він цілком може дати ГТО пробігти свої гроші
Найшвидший
F40 (на фото), побудований для святкування 40-річчя компанії в 1987 році, був першим у світі автомобільним виробництвом, здатним подолати 200-мільймовий бар'єр. Вважався найбільшим суперкаром усіх часів, він також виявився одним із найпопулярніших компаній.
Незважаючи на те, що він був надмірно дорогим у розмірі 400 000 доларів (1 мільйон доларів сьогоднішніх грошей), Ferrari більше ніж удвічі збільшила початкове виробництво на 1311 прикладах.
Найпотужніший
Ferrari LaFerrari - перший гібридний автомобіль компанії, а електромотор допомагає 6,3-літровому V12 працювати понаднормово, він має комбіновану потужність 950 к.с.
Для того, щоб зробити це в певній перспективі, Ferrari 308 GTB, прославившись у телешоу "Magnum PI", мав лише 250 к.с.
Найрідкісніші
Там є 32 ГТО Ferrari 250 GTO, але є один акул Бертон Феррарі 250 SWB Speciale, розроблений Джорджетто Джуджаро, людина, яка пішла б за ручку всього - від Maserati Ghibli та Lotus Esprit до VW Golf. Його продали на аукціоні в серпні за 16 мільйонів доларів.
Найбільш надихаючі
Ferrari, можливо, прямує від Fiat та на біржу, але якби Енцо не відкликав угоду в останній момент, Ferrari, можливо, був би частиною Ford. Однак, snub був саме тим, що Ford потребував, щоб розблокувати його інженерний геній, а Shelby Cobra, Daytona Coupé і звичайно Ford GT 40, зображений на фото, все існує завдяки Ferrari.
Останній посібник
Першим Ferrari з автоматичною транімісією був 400i, а останньою продукцією Ferrari, яка запропонувала належну ручну коробку передач, був кабріолет каліфорнії V8 першого покоління (на фото).
Автомобіль, розроблений для круїзу по бульвару та вітру під час руху волосся. Лише троє власників із тисяч вказали на зміну палиці. Як результат, жоден новий Ferrari ніколи не буде запропонований з будь-яким, крім змінами весла.
Найвпливовіший
У 1968 році Ferrari оприлюднив Ferrari, який був Ferrari всіма способами, крім двох - він мав шість, а не 12 циліндрів, і його називали "Dino" на честь покійного сина Енцо. Це стало несподіваною сенсацією і призвело до введення меншої, 6-циліндрової, а потім 8-кліндрової лінійки спортивних автомобілів середнього двигуна, що зберігається до сьогодні з 488 GTB.
Найпотаємніший
Він схожий на Fiat, але під ним Ferrari. Щоб гомологізувати двигун Vino для Dino для гонок, Ferrari також дав двигун Fiat для використання у своєму купе. Результат, Fiat Dino Coupe та кабріолет (на фото), був настільки ж приголомшливим з точки зору естетики та продуктивності.
Найбільш налаштовані
Починаючи з 2013 року, 100% компанії Ferraris, яка покинула виробничу лінію, демонстрували певну форму замовлення, визначеного клієнтом, будь то спеціально змішаний колір фарби, індивідуальна обробка панелі чи щось набагато складніше. Очікуйте, що ця тенденція продовжиться з новим F12tdf, зображеним на фото. Для цього, Макларен каже, що лише 20% його виробничих моделей побудовані з певною формою індивідуального налаштування.
Найбільш сумісні з Apple
Окрім побудови деяких найшвидших у світі автомобілів, Ferrari також може претендувати на те, що це перший автомобільний бренд, який успішно вивів на ринок смартфону CarPlay від Apple hands-free.
Технологія, яка відображає ряд додатків, знайдених на iPhone, включаючи навігацію та музику, а також текстові повідомлення, дебютувала у світі на Ferrari FF - чотири місця, GT з чотири колеса GT.
