Побудова та дизайн стильних, надпотужних мотоциклів - це те, що найкраще робити Death Machines of London. Названий на честь юнацької молодіжної ради "Мотоцикли - це машини смерті", яка припала до глухих вух, любов та захоплення інженерними та естетичними засобами групи перетворилися на зачаровуючий бренд, який він є сьогодні, понад тридцять-кілька років потому.

Машини смерті Лондона Шанують японського самурая з The Kenzo

Завдяки асортименту продукції, що не відрізняється від революційних, мотоцикл Kenzo, натхненний самураями, є найбільш приголомшливим і радикальним творінням Лондона Death Machines. Поєднуючи страхітливий агресивний стиль плавних кривих та гострих складок бритви з вишуканою ручною роботою та високоефективною технологією - Kenzo - це продукт 3D друку, обробки з ЧПУ, точного травлення, голографічного освітлення, ручної роботи зі шкіри та за їхніми словами… Багато розчарувань .

На основі Honda Gold Wing 2018 року, який мав на меті привернути увагу молодшої аудиторії, яка шукає комфорту та залучення, кінцевий продукт Death Machines - Kenzo був результатом випробувального процесу випробувань та помилок.

Уперше створений за допомогою програмного забезпечення CAD, унікальний дизайн Kenzo містить елементи, які здаються вирваними з справжньої самурайської броні. Мотоцикл має панелі, подібні до масштабів, які маскують танк, шкіряні зшиті сидіння призначені для того, щоб нагадувати одяг під броню, і ручки, замасковані, використовуючи традиційну техніку обгортання меча Цукамакі.

Налаштований у стилі «Машини смерті», який використовує 18^го століття японської коробки з коштовностями, голографічний спідометр делікатно виготовлений вручну і має освітлений привид дракона, використовуючи технологію дифузійної плівки, щоб представити "дух машини".

Із 18-дюймовими ободами, одягненими у гуму Avon, а також прискіпливою решіткою «Kenzo», внутрішнім бензиновим ковпачком та алюмінієвими значками точної машини - кузов Kenzo завершений фарбою з титановим самураєм та матовою чорною деталізацією.

Віддаючи шану як японському самураю в 1570 році, Хонда Тадакацу, так і першому в історії японському гонщику Кензо Тада, який змагався на туристичному трофеї «Острів Мен» - «Машини смерті Лондона» пояснюють, що Кензо названий на честь останнє, оскільки існує лише одна існуюча конструкція та модель.

На базі оригінального двигуна «Золоте крило» останній шедевр Death Machines продається за 56 000,00 фунтів стерлінгів (72 500 доларів США).