Дубай іде підземний і зелений
З новинами про майбутні відкриття червоної лінії метро Дубай у вересні 2009 року , метушня мегаполісу затоки перебуває на завершальній фазі завершення свого перетворення в одне з провідних світових міст сучасної епохи.
З'єднання центрального ділового району з обох сторін Дубай-Крику , нове метро (з подальшим розширенням зеленої лінії заплановано на 2010 рік) полегшить рух транспорту і, безсумнівно, принесе користь власникам нерухомості, які зараз заважають на дорогах у своїх щоденних маршрутах.
У перспективі прогнозується такий потенціал Дубайські інвестиції також доведеться переглянути свою політику з огляду на цей новий «зелений фактор».
Хоча конструкція неймовірна 47 станцій наближається до завершення , Управління автомобільних доріг та транспорту Emirates (RTA) дивиться у майбутнє, справді зеленіше Дубай що передбачає скорочення використання автомобілів.
Директор залізничних проектів RTA, Аднан Аль Хаммаді, зазначає, що «RTA також проводить дослідження, в яких детально планується з'єднати різні запропоновані монорейки з метро через кліматичні доріжки та мандрівники. €
Хоча це може звучати як щось із науково-фантастичного фільму, воно висвітлює бачення та новаторство в основі стратегічного плану RTA про масовий транзит в Затоку.
Це є вітальною новиною як для власників нерухомості, так і для майбутніх розвиток комерційної власності в Дубаї .
Як і інші великі світові міста, життєздатність і динамізм мегаполісу виражається його мобільністю - чи можна було б уявити Лондон чи Нью-Йорк без його історичних систем метро та метро?
Але поки ці міста розширилися в епоху важкої індустрії, наш екологічно чистіший вік побачить, що Дубай перетвориться в місто, що усвідомлює екологію, в самому серці затоки, з транзитною системою, яка відповідає.
