Легкий крейсер: Numarine 60 Yacht

Квітня 30, 2024

Нумарин - це незвичайний виробник розкішних яхт у кількох аспектах, але перебування в Азії та 8000 км від Гонконгу - лише частина історії. Вони будують та проектують у Стамбулі, мають великий, сучасний, високотехнологічний двір, сертифікований ISO9001, здатний будувати понад 50 човнів на рік у діапазоні 55 футів -130 футів. Вони здебільшого проектують власні будинки, але не соромтеся залучити інших архітекторів та дизайнерів - у цьому випадку Умберто Тальявіні як військово-морський архітектор. Місцеві жителі, Gurit, займалися конструкторським будівництвом, а дизайнер компанії Numarine, Кан Ялман, розробляв концепцію, лінії та інтер'єри.

Numarine 60 - це швидкий і стильний з комфортною зоною перегородки

Numarine Flybridge 60 був розроблений таким чином, щоб він мав найбільший обсяг у цій ринковій категорії, і, як і інші катери, які, здавалося б, випливають з цього турецького подвір’я, розроблений з певним спортивним комфортом і бадьорістю, що добре поєднується з характерною традиційною схемою Numarine.

Традиція не стоїть на шляху інновацій. У комплексі власників повного променя є ліжко поза центром, щоб створити багато приватного місця для сидіння - важливо, щоб повною мірою оцінити великі вікна з картинами, які сягають до рівня води, якщо вам набридає чудовий вид з ліжка. В обох інших кабінах гостей також є санвузли, як і у салону екіпажу-двоспального ліжка під кабіною.

Кормовий настил - ідеальний простір для розваг

Основний салон приємно несиметричний: сидіння до правого борту, що виходить на великий телевізор та галерею з обіднім столом за місцем керма та східцями до спального місця. Великі добре розміщені вікна дають чудовий вид і просто величезну кількість світла. Кабіна також несиметрична зі столом і сидінням для всього гостьового комплекту в у-образній конфігурації до правого борту. Сторона порту надається східцям до платформи суворої плавки та сходами до Летячого мосту.

Flybridge великий для човна такого розміру - він має дві зони для відпочинку / відпочинку - кожна з яких може вмістити до 6 чоловік - верхнє положення керма та багато місця для сонця та чудова міні-галерея. Серйозні люди, що шукають сонця, будуть спускатися на перегородку, де розміщуються звичайні сонцезахисні майданчики - хоч і по-іншому, ніж звичайні умови. Маючи більше місця, ніж зазвичай, foredeck включає глибокі захищені вперед довгі сидіння з відкидним дахом Біміні та дві підняті лавки для плоских сонячних батарей, розміщених на кожному луці. Також є багато місця, не тільки для пасажирів кабіни, але й для відвідувачів дня, будь то круїз чи напої на якорі після закінчення дня.

Numarine 60 Master Suite

Що стосується круїзного руху, цей корпус потрапляє в солодке місце. Двигуни не такі великі, але вона робить 28 кт, не дихаючи важко, і піднімається до 35 кт. Вона як стандартний двомісний двигун Volvo Penta IPS 950. Це сучасні багатонаправлені накопичувачі, які дозволяють керувати вітром, навіть при стикуванні. Не тільки зручно, але і дуже мало, тому машинне відділення незвично-мало, що дає місце для більших баків для палива. Це, і Pentas пропонують значну економію палива - на 30% нижче - та подібну економію викидів та шуму, збільшуючи дальність дії, швидкість та покращення керованості. Ви також отримуєте вигідну ціну: вартість двигуна - це дуже значна частина загальної вартості. Numarine 60 Fly коштує трохи менше 1,3 млн євро.

Корпус був розроблений навколо цих двигунів - не просто для використання додаткового простору - але вони також повинні були мати корпус, який міг би працювати з звичайними лінійними двигунами. Так само - Numarine вже побудували, продали та поставили один з кожного, і це було до того, як човен був офіційно «випущений».

Для отримання додаткової інформації: www.numarine.com / www.amysasia.com

Технічні умови
ОРЗ: 18,4 м
Промінь: 5,08 м
Зміщення: 27 тонн
Ємність палива: 3200 літрів
Водомісткість: 900 літрів
Двигуни: Двомісний Volvo IOS 950
Максимальна швидкість: До 35 кк
Крейсерська швидкість: До 28кц
Крейсерський діапазон: До 375 нм
* Доступні варіанти двигуна