Новий привид Rolls Royce
Rolls Royce оприлюднив протягом кінця тижня детальну інформацію про привид Rolls Royce, включаючи нову галерею зображень.
Ghost Rolls Royce 2011 - друга модель Rolls Royce з моменту придбання BMW у 2003 році, інша - лінія Phantom.
Привид найпотужніший автомобіль що коли-небудь виробляв автомобіль Rolls-Royce.
Ghost Rolls Royce працює на двигуні з турбінним двигуном V12 6592 см3 V12, який розвиває 563 к.с. при 5250 об / хв і 780 Нм крутного моменту при 1500 об / хв.
З цим двигуном під капотом Rolls Royce Ghost може досягти від 0 до 100 км / год за 4,9 секунди і до обмеженої максимальної швидкості в 250 км / год.
Ghost доступний у 12 зовнішніх кольорах , кожен з яких може протиставлятися додатковому капелюшку з срібного атласу.
Привид побудований навколо сталевого монококового корпусу і оснащений низкою складних електронних засобів, таких як Стабілізація проти кочення, Динамічне управління гальмом та управління кутовим гальмом.
Привид Rolls Royce можна замовити у дилерів Rolls Royce з поставками з 2010 року.
Ціна на привид Rolls Royce Ghost між 200 000 і 300 000 € до оподаткування.
ПРЕС-РЕЛІЗ
ВСТУП РОЛЛІВ-РОЙЦЕ ГОСТУ
Осінь 2006 року, автосалон у Парижі: Автомобілі Rolls-Royce оголосили, що почалася робота над новою серією моделей.
Нова машина буде продаватися і продаватися до кінця десятиліття. Єдиними іншими фактами, підтвердженими на цьому етапі, було те, що він буде меншим за салон фантомів. Спекуляції щодо його стилю та технічних характеристик почалися майже одразу ...
Мало бачили нового автомобіля під кодовою назвою RR4 до весни 2008 року, коли Rolls-Royce випустив перші офіційні ескізи. Стиль був негайно впізнаваний як Rolls-Royce, хоча і менш традиційний, ніж попередні моделі. У той час головний конструктор, Ян Камерон, сказав: «RR4 має більш неофіційну присутність, ніж моделі Phantom з більшим акцентом на водіння. З точки зору дизайну це виражається через його трохи менші розміри, але з потужними цілеспрямованими пропорціями. Це справжній і безкомпромісний «Роллс-Ройс» у будь-якому сенсі. €
Зі збільшенням кількості відвідувачів моделей таємних розробок на дорозі Rolls-Royce Motor Cars представила в березні 2009 року на Женевському автосалоні 200EX, експериментальний провісник "Ghost". більш переконлива мода. Це була чітка заява про наміри.
Дизайнерська команда прагнула створити сучасний Rolls-Royce, який досяг нової динамічності, але залишився вірним своїй розкішній спадщині. Вони знайшли натхнення в сучасних меблях, архітектурі та яхтах, але і в дусі 1930-х - це відчуття пригод і починань - яке вони хотіли захопити в характері цього нового автомобіля.
"200EX - це сучасне виконання позачасової елегантності Роллс-Ройса, що розривається з деякими сферами традицій, але зберігає основні цінності, які роблять наш марок унікальним ", - сказав головний виконавчий директор Том Первес. „Ми очікуємо, що більш неформальний дизайн розширить привабливість автомобілів Rolls-Royce, приваблюючи людей, які цінують його сплав вишуканості, нової технології та сучасного стилю."
Після показу 200EX розпочав всесвітнє турне, під час якого отримала додаткову інформацію про майбутню модель виробництва. Він буде оснащений новим 6,6-літровим V12, унікальним для marque, що забезпечує 563 к.с. з надзвичайними показниками продуктивності. Він буде їздити на інтелектуальній системі пневмопідвіски, яка пропонує безперебійну їзду та динаміку. І це називалося б Привидом.
"Привид - одне з найпопулярніших імен в автомобільній промисловості", - сказав Том Первес. «Це викликає зображення пригод та технічних інновацій. Перші машини, що отримали назву Ghost, були відомі не тільки вражаючою надійністю та вишуканістю, але й чудовим чуттям та стилем.
Після надзвичайно позитивної реакції на 200EX під час його подорожей, в переході до виробництва Ghost було внесено дуже мало змін - данину помітним досягненням дизайнерських та інженерних команд Іена Камерона та Гельмута Ріедла.
У вересні 2009 року новий світ Rolls-Royce Ghost був офіційно запущений у світ.
ПРОЕКТУВАННЯ БУДЬЧИНИ
«Простота - це найскладніший принцип дизайну, який слід дотримуватися»
Ян Камерон, головний дизайнер
Плавні лінії Ghost's домінують у його величному стилі «Yacht Line» ™. Великі, безперебійні поверхні протікають між тонко скульптурними горизонтальними лініями, що забезпечують визначення. Разом з піднімається вгору підвіконня і низькорізаний дах створюють потужний профіль, майже так, як ніби кабіна була висунута в задній частині. Потужні плечі та боки різко затягуються, коли вони перетікають із задніх крил до задніх вогнів, тоді як дотики, такі як додаткові хромовані вихлопи, натякають на більш динамічну природу Ghost.
Включивши класичні підказки дизайну Rolls-Royce - піднесений нос, довгий капелюшок, короткий передній навіс, різко підірваний стовп та елегантний хвіст - Привид випромінює неформальну ауру. Сучасні штрихи включають самокорегуючі колісні центри та ксенонові фари, що обрамляють останню еволюцію решітки Rolls-Royce. Тут сторони впускного отвору були загнуті всередину, а лопатки відкинуті назад у отвір."Ми хотіли, щоб це менше нагадувало традиційний стиль Партенона і більше нагадувало приплив струменя", - каже Іен Камерон.
Контрастна срібна атласна обробка (представлена на 200EX) - це варіант для капота, решітки та об'ємного вітрового скла. Оздоблення досягається нанесенням срібної металевої фарби під шар лаку, надаючи бездоганну матову обробку.
Центральний принцип позбавлення простоти від складності діє у всьому Привиді. Все розроблено, сконструйовано та створено для покращення досвіду та їзди, а не для ускладнення.
«Привид такий же вишуканий і вигадливий, як і все, що ця марка коли-небудь виробляла»
Чарльз Колдхем, дизайнер інтер'єрів
Всередині Ghost, команда дизайну інтер'єру придумала сучасну атмосферу, залишаючись вірною традиціям автомобілів Rolls-Royce Motor Cars - тонких матеріалів та безперервного комфорту. Є ошатні, матові світильники та хромовані дверні ручки, традиційні клавіші для скрипки та вентиляційні отвори для очного яблука, матові білі циферблати та вишукані прилади. Килими з глибокого ворсу можуть бути доповнені додатковими килимами з бавовняної вати для справді розкішного відчуття.
Привид вводиться через значні двері. Вхідні двері розміщені вбудовані парасольки з тефлоновим покриттям. Задні двері є традиційними, задньовічні тренерські двері, що відкриваються на щедрі 83 градуси. Після того як пасажир знаходиться всередині, ці двері можна закрити одним натисканням кнопки. Внутрішній простір наповнений природним світлом, підсиленим додатковим панорамою Panorama, що виходить спереду в задній відсік.
Чотиризонний автоматичний кондиціонер може бути індивідуально підібраний до потреб кожного пасажира, з окремими елементами управління спереду та ззаду. Автоматична рециркуляція повітря, запобігання конденсації та сонячна компенсація поставляються через класичні хромовані отвори для очного яблука, керовані за допомогою плунжерів для зупинки органів.
У широких дверях і високій лінії плечей привид Ghost, пасажири відчувають себе безтурботним, осяяним та безпечним. Ззаду інтимна обстановка сидіння підкреслюється його положенням за С-стовпом, посилюючи відчуття приватності. Неформальне сидіння створює зручне середовище, його легка крива дозволяє легше повертатися до людини поруч. Його піднесене положення дає чіткий погляд повз електронно втягнутий Дух Екстазі на дорогу, що попереду.
Індивідуальне сидіння в салоні пропонується як альтернатива стандартній конфігурації вітальні. Це дозволяє додати масажну функцію, а також перфоровану шкіру для охолодження потоку повітря з поверхні сидіння. Допоміжний задній клімат-контроль дозволяє пасажиру регулювати температуру повітря на своїй стороні автомобіля, без вторгнення з іншого. Прохолодна коробка з внутрішнім підсвічуванням та вбудованими келихами для шампанського також доступна.
Шпоновані столи для пікніка - це ще один варіант, який включає в себе найкращу шкіру та вініри, підібрані до решти інтер'єру Ghost. Встановлені на задній частині кожного переднього сидіння, ці столи є традиційним дизайнерським києм Rolls-Royce та оздоблені шпонованою поверхнею із шкіряними спинками.
«Привид створений для втечі від зовнішнього світу»
Алан Шеппард, дизайнер інтер'єрів
Підвищення атмосфери Ghost - це аудіосистема, яка забезпечує вишуканий досвід. 600 Вт звуку подається через 10-канальний підсилювач та 16 динаміків, включаючи два сабвуфера на підлозі. USB та допоміжні входи дозволяють інтегрувати зовнішні аудіопристрої, а жорсткий диск потужністю 12,5 Гб дозволяє зберігати музичні файли з джерел USB та CD програвача.
Доступна як опція з обома місцями розташування сидінь Theatre Configuration, яка дозволяє керувати всіма параметрами, які не впливають безпосередньо на водія, із заднього сидіння. Функції відображаються на двох 9,2-дюймових РК-екранах на задній частині передніх сидінь; їх можна встановити під кутом, щоб задовольнити глядачів центральним, обертовим контролером, встановленим підлокітником. Екрани можна регулювати незалежно один від одного, а розваги можна також прослуховувати індивідуально у більшості навушників. У рамках цієї опції встановлений шестидисковий мультимедійний змінювач, встановлений у рукавичному відсіку.
ІНЖЕНЕРИНГ БЕНЧМАРКА
"Баланс вишуканості та динамічної здатності дивує."
Гельмут Рідл, директор з технічних питань
Розглядаючи автомобіль Rolls-Royce, звичайно думати про дерево, шкіру та хром, але компанія має коріння в техніці. Вишуканість його кінцевого продукту випливає з бажання його інженерів виправити найдрібніші деталі. Задовго до того, як предмети інтер’єру будуть підготовлені, фахівці працюють над тим, щоб компоненти шасі, силові поїзди та кузовні роботи працювали в струмінній гармонії. Це світ, де зварювання є формою мистецтва, а майстерність існує на нанорівні.
Привид побудований навколо сталевого монококового кузова, а це означає, що немає розділення шасі і кузова. Перевагою такої конструкції є зменшення зовнішніх розмірів при збереженні внутрішнього простору. Отже, хоча Ghost на 400 мм коротший, ніж у салону Phantom, його внутрішній простір порівнянний.
Корпус був сконструйований з подвійною передньою перегородкою, щоб допомогти ізолювати салон від шуму двигуна. Він побудований із сталевих секцій, а потім загорнутий у сталеві панелі, які паяні вручну. Це дозволяє майже безшовне з'єднання, яке потім шліфується вручну, поки воно не стане ідеальним. Загалом, каркас Ghost's містить 4,9 м шва зварного шва та пайки та 6 988 точок зварних швів. Потім капелюшок та об'єм вітрового скла відточені з алюмінію.
â € œA Rolls-Royce має бути вишуканим у будь-якому відношенні: як він поводиться, відчуває та гальмує.
Гельмут Рідл, директор з технічних питань
Привид їде на ліжку з повітрям. Передня підвіска з подвійним кільцем та задня підвіска з декількома ланками працюють з інтелектуальною, чотиригранною системою підвіски з повітрям та електронною змінною амортизацією, щоб забезпечити вишуканість, яка була пов'язана з Rolls-Royce вже більше 100 років.
Нова система повітряної підвіски в Ghost настільки чутлива, що дозволяє виявити навіть найменші зміни. Наприклад, він відчує рух одного заднього пасажира з однієї сторони сидіння на інший і компенсує відповідно. Складна комп'ютерна система зчитує кілька входів з датчиків навколо машини; самі заслінки роблять індивідуальний розрахунок навантаження кожні 2,5 мілісекунди. Це забезпечує не тільки ідеальний комфорт, але і точне керування та динаміку для водія. Система повітряної підвіски також включає функцію підйому та коліна, піднімаючи або опускаючи Привид на 25 мм.
У Ghost також є низка складних електронних посібників, що дозволяють скласти його практично на будь-якій поверхні. До них відносяться стабілізація проти нахилу, динамічний контроль гальм і динамічний контроль стійкості, включаючи динамічний контроль тяги та управління поворотом гальм. Ці індивідуальні технології працюють разом в рамках подвійних інтегрованих систем управління шасі, що означає, що навіть піддаючись енергійному випробуванню, Ghost залишається ідеально налаштованим. Системи управління та безпеки функціонують як єдине, непомітно для водія та пасажирів, щоб підтримувати оптимальний контакт з дорогою в будь-яких умовах.
"Наш виклик", - каже інженер-директор Гельмут Рідл, "повинен був зберегти необхідні рівні комфорту, забезпечивши при цьому найсучасніший, динамічно цікавий привід коли-небудь в Rolls-Royce."
Ghost працює від абсолютно нового, 6,6-літрового двотурбового двигуна V12, унікального для цієї моделі. Завдяки прямому впорскуванню, він виробляє 563 к.с. - достатньо, щоб пригнати Привид з 0-60 миль / год за всього 4,7 секунди * і до електронної керованої максимальної швидкості 155 миль / год. Завдяки 780 Нм крутного моменту, доступних всього за 1500 об / хв, подача потужності негайна і надзвичайно плавна.
Потужність передається через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач ZF. Це досягає відчуття нескінченної, зростаючої сили, що ілюструється датчиком запасу потужності на фасції, замінюючи більш поширений лічильник обертів. Новий силовий агрегат забезпечує цей показник, випромінюючи лише 317 г / км CO2. Витрата палива становить 20,8 миль / год. / 13,6 л / 100 км. *
Безпека залишається найважливішою, і в Ghost використовуються найновіші технології. Балки бокового удару в передніх і задніх дверях поєднуються з прогресивними задніми м'ятими зонами для поглинання ударів. Система розширеного управління аварійними ситуаціями та безпекою (ACSM) здійснює вимірювання 2 000 разів на секунду від датчиків, розташованих навколо автомобіля. ACSM використовує цю інформацію - спільно із системами управління двигуном та шасі - для того, щоб визначити, які функції безпеки використовувати в яких районах у разі аварії. Якщо необхідно, ACSM активує - серед іншого - попередньо натягуючі ремені безпеки і всі охоплюючі подушки безпеки, що оточують салон, створюючи безпечну зону для всіх пасажирів.
СУЧАСНІ РОЛИ-РОЙЦІ
Ghost - це найпотужніший автомобіль, який коли-небудь випускав Rolls-Royce Motor Cars. Однак потужність Rolls-Royce постачається зовсім іншим чином. Він доходить до елегантного, затишного способу, який деякі описали як створений для того, щоб опустити пульс, а не підняти його.
Принцип простоти поширюється на акт рушіння Привида. Безліч складних інженерних програм та технологій під поверхнею служать для полегшення та приємнішого керування автомобілем, а не для втручання чи заплутування.
"Ніщо не повинно відволікати задоволення від керування привидом"
Гельмут Рідл, директор з технічних питань
Привид більш орієнтований на водія, ніж будь-який автомобіль Rolls-Royce перед цим. Водій сидить у трохи піднятому положенні за кермом, описаним як положення авторитету. Це робить погляд дороги набагато чіткішим. Фасція зберігалася навмисно чистою; він просторий по дизайну і має інтуїтивну компоновку. Елементи управління акуратно ліпні, більш важливі функції підкреслені акцентами хрому. М’яке світло приладової панелі просвічує знайоме кермо з чорною облямівкою, яке в свою чергу використовує ряд клавіш для скрипки, а також ергономічне управління роликовою кулькою.
Дисплей центру управління приховується за шпонованою панеллю, поки не будуть викликані послуги. Усі функції, такі як супутникова навігація, телефон, комунікаційні та розважальні функції, відображаються тут і керуються за допомогою центрального поворотного контролера, на базі якого є кнопки швидкого доступу на передній центральній консолі.
Додаткові системи та технології допомоги водіям у Ghost відрізняються своєю розсудливістю та простотою в експлуатації. З моменту, коли водій наближається до автомобіля, опціональний комфорт Entry ** дозволяє легко дістатись, відмикаючи двері, коли брелок знаходиться в межах 1,5 метрів, а холодна хромована ручка захоплена. Коли ви перебуваєте в машині, голосовий контроль дозволяє вибирати з меню систем управління без використання центрального контролера.
Для зручності маневрування камери, розташовані навколо машини, виконують цілий ряд цілей. Камери заднього, переднього і верхнього виду можуть комбінуватися, щоб надати сліпий вигляд на риби очей на сліпих перехрестях або забезпечити зображення землі із розпізнаванням перешкод та передбаченням зворотного шляху під час паркування.
Камера нічного бачення ** розміщена непомітно усередині решітки.Якщо активовано, ця функція безпеки працює з функцією розпізнавання пішоходів, щоб виявити об'єкти, що знаходяться на відстані 300 метрів, та відобразити їх на центральному екрані в тирі. Система управління автомобілем отримує від камери інфрачервоні теплові зображення і, враховуючи швидкість і напрямок автомобіля, класифікує їх для оцінки неминучої небезпеки. Потім він визначає, які дії, якщо такі є, потрібно вжити, і при необхідності видає попередження водієві.
Головний дисплей передає важливу інформацію, таку як швидкість руху або навігація на лобове скло безпосередньо перед водієм. Ця інформація видима лише для водія, і вона може бути розроблена так, щоб відображати лише необхідні деталі та у потрібному для водія місці.
Попередження про виїзд на смугу ** попереджає водія у випадку, якщо автомобіль почне виїжджати зі своєї поточної смуги. При активації він використовує інтегровану камеру, розташовану прямо перед дзеркалом заднього виду, для контролю розмітки доріг та положення автомобіля. Водія попереджають дискретна вібрація через кермо. Якщо водій використовує індикатори спрямування до та після зміни смуги руху, колесо не буде вібрувати.
Допоміжна лампа ближнього світла ** автоматично керує роботою блискавок та блискавок під час руху вночі. При активації та сама камера, яка використовується системою попередження про виїзд на смугу руху, відстежує світло від будь-якого джерела на передній частині автомобіля і автоматично занурює або піднімає фари відповідно. Адаптивні, спрямовані фари також покращують освітленість дороги попереду та адаптуються до дорожніх умов, будь то дощ чи туман чи просто, коли автомобіль робить поворот.
Активний круїз-контроль із функцією Stop & Go ** створює розслабляючий досвід водіння, особливо на довгих подорожах, тому що не потрібно діяти, коли автомобіль попереду прискорюється або сповільнюється, навіть коли зупиняється. Активна гальмівна інтервенція ** також дозволяє спускатися з гірки з постійною швидкістю, а обмежувач швидкості руху кривої автомобіля зв’язується із системами динамічного контролю стійкості автомобіля, щоб зменшити швидкість на поворотах, якщо може бути порушена безпека та комфорт.
ЛЕГЕНДАРНЕ РОЗВИТКУ
Rolls-Royce має репутацію у виробництві автомобілів, які виходять за рамки простого автомобільного. До назви додається магія, яка частково походить від вишуканої уваги до деталей та тонких матеріалів, які використовуються протягом усього часу.
Пройшовши через 60 пар рук, виробничий процес включає більше 2000 окремих операцій і займає щонайменше 20 днів.
"Ми не просто фарбуємо свої машини, ми прагнемо створити неймовірно глибокий, бездоганний блиск".
Ліза Тейлор, юрист з фарби
Ghost ділиться тим же магазином фарб, що і Phantom, і проводить сім днів, фарбуючись і відшліфовані до досконалості. Для тіла Привида потрібно п’ять етапів. Спочатку наносять фосфатний електрошар для захисту від корозії, потім шар грунтовки, кольоровий покрив і нарешті два покриття прозорого лаку. Тіло вручну шліфується між кожним шаром і після нанесення остаточного покриття його відшліфують вручну протягом п’яти годин.
Ghost доступний у 12 зовнішніх кольорах, кожен з яких може протиставлятися додатковому капелюшку з срібного атласу.
Бездоганна шкіра - абсолютна потреба в інтер’єрі Rolls-Royce. З цієї причини наша шкіра походить від бичків, вирощених на пасовищах без колючого дроту, що забезпечує меншу кількість недосконалостей у шкірі. Наші кваліфіковані лазерні різаки ретельно уникають будь-яких інших знаків. Щонайменше вісім шкур використовуються для інтер’єру, а для забезпечення кольорової консистенції кожна шкурка виходить із забарвленої одночасно партії. Шкіри фарбуються барабанно, а не фарбуються, забезпечуючи, щоб колір пронизувався прямо через шкіру. Цей процес також означає, що шкіра залишається набагато більш податливою, запобігаючи розтріскуванню або потріскуванню і забезпечуючи довговічність і довговічність. Всі сидіння та внутрішні панелі зшиті вручну, використовуючи традиційні техніки оббивки, які використовуються найдосвідченішими у своїй майстерності.
Природна краса шпону в Ghost оживає майстерністю відданих майстрів та жінок. Природні зарості та зерна вибираються за їх тонкощі та інтересу: спеціалісти з шпону вибирають лише найтонші колоди, з яких взяті ці дуже тонкі перерізи. У будь-якій машині використовується тільки шпон з одного дерева. Це забезпечує не тільки те, що зерно збігається в усьому інтер’єрі, але й те, що кожна площа старіє та забарвлюється з однаковим темпом. Деталі шліфуються та шліфуються вручну перед тим, як покрити п’ятьма шарами лаку для захисту та дзеркального блиску.
ЕПІЛОГ
Ghost - це бачення простоти - прийняття основних цінностей Rolls-Royce та створення сучасної розкоші без особливих зусиль. Ghost був розроблений для їзди та їзди у нерівній формі. Поза шасі забезпечує динамічно привабливий досвід для водія, але спокійну, комфортну їзду для пасажирів. Потужність двигуна подається таким чином, що став інженерним знаком, здавалося б, без особливих зусиль і нескінченності. Останні технології в автомобілі легко піддаються руці, одночасно є частиною фону.
Ghost уособлює Rolls-Royce 21 століття: понад 100 років техніки та дизайнерської майстерності виражені в сучасному та безкомпромісному стилі.
