Нові супер-яхти в Азії: 4-поверховий СанЛоренцо 46 Сталеві доки в Азії

СанЛоренцо не вважає їх прекрасні творіння Супер'яхтами, якщо їм не доведеться рахувати їх довжину в метрах. Сімейство супер-яхт починається з 120 футів, а 46-метрова сталь SL46 в 150 футів загалом. Різко відрізаний лук і напівширокий корпус на максимальній балі 30 футів маскує той факт, що під водопроводом знаходиться п'ята (нижче-нижня) палуба, підлогу двигуна, очищувачі та рульові редуктори, і що важлива річ у довгих плаваннях, пральня.

І екіпаж (який має дев'ять причалів між собою), і вісім гостей мають кабіни на Нижній палубі, гості в двох парних та двох близнюках, і всі вони користуються повноцінними санвузлами в якості голови. Каюти для гостей знаходяться лише перед верхньою частиною машинного відділення, де мешкають дизельні дизельні двигуни CAT на 2040 к.с., розділені подвійними перегородками та самими головами. Попереду каюти для гостей і, що доходять до переднього плану, - причали для екіпажу. Чотири двомісні двомісні кімнати, кожна зі своєю головою. Безладний екіпаж також тут, зі своїм супутником до головної палуби.

Нижня палуба продовжується праворуч, із власним кабіною та відкриваючим фрамугою та закритим тренажерним залі. Цей простір стає місцем для тренувань, пляжем та плавальним центром, коли човен нерухомий. Основний іграшковий гараж знаходиться просто вперед, відкриваючись через бічний борт. На верхній палубі над кабінами екіпажу справа вперед є ще два.

Основна палуба складається з ще одного великого затіненого кабінету на три чверті та широкого салону, пройденого боковими палубами, які з часом з'єднуються з точками доступу екіпажу та супутниками до вищої та нижньої палуби. Попереду салону знаходиться галера, близько 200 квадратних футів від неї, розміщена в кроках як для екіпажу, так і для гостей.

Напроти галери головна палуба триває до кабіни "Майстер", кімнати на повну ширину з величезною ванною кімнатою, яка навіть працює до лазні. Позаду в луці, але тільки доступній зверху, дві зони для зберігання більше іграшок: пара ребер та катання на водних лижах, що доповнюють величезне ребро, що зберігається перед кормою на палубі внизу в головному гаражі.

На верхній палубі є ще одна кабіна, найбільша поки що, що веде через напівкруглі двері у величезну кругову їдальню, де панує занадто великий круговий обідній стіл, який простягається в прямокутну зону відпочинку позаду. Попереду це міст і квартали капітана, зона для заходу сонця на передній палубі та під'їзд до лука та кімнат для іграшок.

Доверху цієї феєрії є верхня палуба, більше мухоморка, за винятком того, що немає положення верхнього керма. Це, в основному, затінене, і воно надається захопленням сонця з шезлонгами, сидіннями та обідньою зоною. Також є джет-спа з прикріпленими шезлонгами, якщо вам потрібно когось плескати, поки ви дозволяєте силовим струменам масажувати турботу про те, щоб бути гостем на човні настільки великим, що хованки - це позитивно складна гра.

З повним набором екіпажу (а човен цього великого потребує мінімальної кількості висококваліфікованих офіцерів та моряків на додаток до штатного персоналу) та повного комплексу гостей, на борту до 19 людей, дехто з кого деякий час будуть поза службою. З чотирма парами на борту в якості гостей та чотирма палубами на вибір, не важко знайти десь приватне, якщо ви просто хочете вимкнути та прочитати книгу, принаймні половину колоди варто приватного життя, не ховаючись приховати каюта.

Для отримання додаткової інформації відвідайте SanLorenzo та Simpson Marine.

Ця стаття вперше була опублікована в Yacht Style 37.